Dash Cam

Equips utilitzats per proporcionar una base científica per a la gestió d'accidents de trànsit

La funció de presentar vídeo i àudio en temps real proporciona una base més científica per al nostre maneig i posicionament dels accidents de trànsit, i garanteix totalment la nostra propietat i la seguretat de la vida.

Funció

1. Proporcionar proves fiables per a l'anàlisi i el judici dels accidents de trànsit.

2. És convenient que els conductors i els passatgers comprovin la situació al cotxe.

3. Proporcionar una base per fer front a les disputes dels passatgers al cotxe, trobar objectes perduts, antirobatoris i antirobatoris.

4. Proporcionar un seguiment del medi ambient dins i fora del cotxe per garantir la seguretat de la conducció del vehicle.

Rendiment

Quina mena decàmera de guióés bo? El rendiment de la càmera es pot examinar des dels aspectes següents:

1. Sensor

Els sensors CCD i CMOS són una part important de la càmera de marxa enrere, que es pot dividir en CCD i CMOS segons diferents components. CMOS s'utilitza principalment en productes amb una qualitat d'imatge inferior. El seu avantatge és que el seu cost de fabricació i consum d'energia són inferiors als del CCD. El desavantatge és que les càmeres CMOS tenen requisits més alts per a les fonts de llum; Ve amb una targeta de captura de vídeo. Hi ha una gran bretxa entre CCD i CMOS en termes de tecnologia i rendiment. En general, el CCD és millor, però el preu també és més car. Es recomana triar una càmera CCD sense tenir en compte el cost.

2. Claredat

La claredat és un dels indicadors importants per mesurar la càmera. En termes generals, els productes amb una definició més alta tindran una millor qualitat d'imatge. Els productes amb una resolució de 420 línies s'han convertit en els productes principals de les càmeres de marxa enrere, i també es poden seleccionar 380 línies si l'ajust és bo. Hi ha millors xips amb 480 línies, 600 línies, 700 línies, etc. Però depenent del nivell de xip de cada càmera, la diferència d'elements fotosensibles, inclòs el nivell de tècnics de depuració, la qualitat i l'efecte dels productes amb el mateix xip i el mateix nivell pot variar. De la mateixa manera, també depèn del tipus de lent que s'utilitzi. Una lent feta amb bons materials tindrà un efecte de renderització de la imatge molt millor. Per contra, l'efecte de visió nocturna dels productes d'alta definició es reduirà una mica.

3. Visió nocturna

L'efecte de visió nocturna està relacionat amb la definició del producte. Com més alta sigui la definició, l'efecte de visió nocturna del producte no serà molt bo. Això es deu al propi xip, però els productes de bona qualitat tenen funció de visió nocturna i no visualitzaran objectes. L'efecte, encara que el color serà pitjor, però la claredat no és un problema. Si hi ha llum d'ompliment de visió nocturna per infrarojos o llum LED d'ompliment de llum blanca, la visió nocturna és més clarament visible a la nit

4. Impermeable

Els productes de la càmera de marxa enrere són bàsicament impermeables

En resum: quan escolliu una càmera de marxa enrere, tingueu en compte els aspectes anteriors, el més important és veure i comparar l'efecte real de la imatge.

5. Càmera especial de marxa enrere del cotxe

Molts cotxes ja han produït càmeres de marxa enrere especials que es poden utilitzar amb més de 500 models. Quan trieu, primer heu de triar la càmera de marxa enrere dedicada al vostre model, si no, trieu una càmera de marxa enrere d'ús general.

6. Càmera universal.

Les càmeres d'ús general inclouen càmeres perforades de 18,5 mm, càmeres externes de papallona petites, càmeres de marc de matrícula, càmeres perforades de 28 mm, càmeres d'autobús i altres càmeres externes, etc., com ara la càmera externa LED de visió nocturna en color per al navegador del cotxe.

Lent

La lent de lacàmera de guióés el component bàsic i els quatre paràmetres clau són els següents:

Distància focal

La mida de la distància focal determina la mida del camp de visió. El valor de la distància focal és petit, el camp de visió és gran i el rang observat també és gran, però els objectes a distància no es distingeixen clarament; el valor de la distància focal és gran, el camp de visió és petit i el rang d'observació és petit. Sempre que la distància focal estigui seleccionada correctament, fins i tot els objectes que es troben lluny es poden veure clarament. Atès que la distància focal i el camp de visió estan en correspondència un a un, una certa distància focal significa un determinat camp de visió, per la qual cosa, a l'hora de triar la distància focal de la lent, cal tenir en compte si els detalls d'observació són importants. o un gran rang d'observació és important. Si voleu veure detalls, trieu una lent d'enfocament llarg; si voleu veure una escena gran a prop, trieu una lent gran angular amb una distància focal petita.

Coeficient d'obertura

És a dir, el flux lluminós, representat per F, es mesura per la relació entre la distància focal f de la lent i l'obertura clara D. Cada lent està marcada amb un valor F màxim, per exemple, 6 mm/F1,4 representa un obertura màxima de 4,29 mm. El flux lluminós és inversament proporcional al quadrat del valor F, com més petit és el valor F, més gran és el flux lluminós. Els valors estàndard de la sèrie d'índex d'obertura a la lent són 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22, etc. La regla és que l'exposició al valor estàndard anterior és exactament 2 de l'exposició corresponent a aquest darrer valor estàndard. vegades. És a dir, l'obertura clara de la lent és 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, l'anterior. valor és El signe de l'arrel d'aquest darrer valor és 2 vegades, de manera que com més petit és l'índex d'obertura, més gran és l'obertura i la il·luminació a la superfície objectiu de la imatge també és més gran. A més, l'obertura de la lent es divideix en manual (IRIS MANUAL) i automàtica (IRIS AUTO). S'utilitza amb la càmera, l'obertura manual és adequada per a ocasions on la brillantor no canvia gaire. La seva entrada de llum s'ajusta a través de l'anell d'obertura de la lent i es pot ajustar alhora fins que sigui adequat. La lent d'iris automàtic s'ajustarà automàticament a mesura que canvia la llum i s'utilitza a l'aire lliure, a l'entrada i altres ocasions on la llum canvia molt i amb freqüència.

Lent d'iris automàtic

Hi ha dos tipus de lents automàtiques d'iris: una s'anomena tipus de vídeo (VIDEO) i la lent en si conté un circuit amplificador per convertir el senyal d'amplitud de vídeo de la càmera en el control del motor de l'iris. L'altre tipus s'anomena tipus d'accionament de corrent continu (DC), que utilitza una tensió DC a la càmera per controlar directament l'obertura. Aquestes lents només contenen un motor d'obertura galvanòmetre i requereixen un circuit amplificador dins del capçal de la càmera. Per a tot tipus de lents d'obertura automàtica, normalment hi ha dos botons ajustables, un és l'ajust ALC (ajust de la mesura de la llum), hi ha dues opcions per a la mesura màxima i la mesura mitjana segons les condicions d'il·luminació objectiu, i el fitxer de mesura mitjana s'utilitza generalment ; L'altre és l'ajust de NIVELL (sensibilitat), que pot fer que la imatge de sortida sigui més brillant o fosca.

Lent de zoom

Les lents de zoom es divideixen en manuals (OBJECTIU ZOOM MANUAL) i elèctriques (OBJECTIU ZOOM AUTOMÀTIC). Les lents zoom manuals s'utilitzen generalment en projectes d'investigació científica i no en sistemes de vigilància de circuit tancat. Quan es monitoritza una escena gran, la càmera s'utilitza normalment amb una lent motoritzada i una panoràmica/inclinació. L'avantatge de la lent motoritzada és que té un gran abast de zoom. No només pot veure una àmplia gamma de situacions, sinó que també pot centrar-se en un determinat detall. A més, el cardan pot girar cap amunt i cap avall, esquerra i dreta, i el rang de visió és molt gran. Les lents motoritzades tenen múltiples augments com ara 6x, 10x, 15x i 20x. Si coneixeu la distància focal de referència, podeu determinar el rang variable de la distància focal de la lent. Per exemple, una lent motoritzada 6x amb una distància focal de base de 8,5 mm, el seu rang de zoom és ajustable contínuament de 8,5 a 51 mm i el seu camp de visió és de 31,3 a 5,5 graus. La tensió de control de la lent motoritzada és generalment de 8V ~ 16V DC i el corrent màxim és de 30mA. Per tant, a l'hora de seleccionar un controlador, s'ha de tenir en compte completament la longitud del cable de transmissió. Si la distància és massa llunyana, la caiguda de tensió generada per la línia farà que la lent sigui incontrolable. Cal augmentar la tensió de control d'entrada o substituir l'amfitrió de la matriu de vídeo per cooperar amb el control del descodificador.

A més dels quatre elements anteriors, per descomptat, hi ha altres detalls menors, però dominar aquests quatre coeficients d'índex pot configurar i utilitzar correctament la lent.

Principi de funcionament

La font d'alimentació de la càmera està connectada a la llum posterior de marxa enrere. Quan s'enganxa la marxa enrere, la càmera s'encén de forma sincrònica i entra a l'estat de treball, i la informació de vídeo recollida s'envia al receptor sense fil situat a la part davantera del cotxe a través del transmissor sense fil. El receptor transmet la informació de vídeo a través de l'AV La interfície IN es transmet al navegador GPS, de manera que quan el receptor rebi el senyal, independentment del tipus d'interfície d'operació en què es trobi el navegador GPS, donarà prioritat a la pantalla LCD per el vídeo de la imatge inversa.

La diferència entre una càmera de cotxe i un monitor de cotxe i un navegador de DVD per a cotxe quan s'utilitza un navegador GPS portàtil és que quan s'utilitza un monitor de cotxe, no cal engegar el monitor del cotxe, sempre que el monitor del cotxe estigui en marxa enrere. , mostrarà automàticament la imatge de la càmera del cotxe; i la navegació per DVD del cotxe és En general, la imatge de la càmera del cotxe només es pot mostrar quan el dispositiu està encès; quan utilitzeu un navegador GPS portàtil, la imatge de la càmera del cotxe només es pot mostrar quan el navegador està encès

Requisits d'instal·lació

Avui dia, amb el ràpid desenvolupament de l'electrònica de l'automòbil i les tecnologies de seguretat, les càmeres a bord s'han convertit en un maquinari indispensable per a la seguretat del trànsit.

A continuació, introduïm les habilitats d'instal·lació i la resolució de problemes dels productes del vehicle.

1. La temperatura de treball de la càmera a bord al mercat és d'entre 0 i 50 graus. El motiu és que es troba dins del cotxe i els requisits de temperatura són més alts que els dels hosts de monitoratge normals. Les principals esquerra i dreta de la càmera a bord són per controlar l'estat de treball del conductor i de l'assistent de vol. , i el seguiment sobtat del temps, proporcionen una bona prova d'accidents de trànsit i fan la funció de la caixa negra del cotxe.

2. Les càmeres del mercat tenen generalment dos tipus de dispositius d'emmagatzematge, disc dur ordinari de l'ordinador i targeta SD. La targeta SD es caracteritza per una bona resistència als cops, però l'espai d'emmagatzematge és d'unes 8 hores i el cost de manteniment és elevat. El disc dur normal pot suportar 300 g, pot gravar durant un mes.

3. De fet, a més de la funció de monitorització, la càmera del cotxe també té reproducció multimèdia, velocitat del vehicle, número de matrícula, superposició de velocitat, superposició de dades del conductor i gps/gprs i funcions de transmissió sense fil.

4. Per la particularitat de la seva instal·lació, la càmera del cotxe té uns requisits a l'hora d'instal·lar-la. Ha de ser de mida petita i lleuger a la instal·lació. No pot afectar l'entorn de conducció del passatger i s'ha de solucionar convenientment, cosa que afectarà l'efecte de control. Té una mica de resistència als cops. El més important és tenir una llum infraroja, que és convenient per controlar quan la llum no és bona. Es recomana utilitzar una cúpula petita i una càmera de caracola amb llum infraroja integrada.

5. Com que la indústria de les càmeres d'automòbils acaba de començar, els clients no tenen uns requisits elevats per a aquest color al principi, i el preu del color és relativament car, però amb el desenvolupament de la tecnologia, les càmeres en color s'estenen cada cop més.

6. El cost d'instal·lació d'un autobús inclou principalment les peces següents: cost de l'amfitrió, cost de la càmera, disc dur, cable, cost d'instal·lació, el preu dels diferents equips host és diferent, el preu de les diferents càmeres també és diferent i el preu de l'amfitrió en si varia al mercat És relativament gran.

Lloc web: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com