Dash Cam

Udstyr, der bruges til at give videnskabeligt grundlag for håndtering af trafikulykker

Funktionen med at præsentere video og lyd i realtid giver et mere videnskabeligt grundlag for vores håndtering og positionering af trafikulykker og garanterer fuldt ud vores ejendoms- og livssikkerhed.

Fungere

1. Levere pålidelige beviser til analyse og bedømmelse af trafikulykker.

2. Det er praktisk for chauffører og passagerer at tjekke situationen i bilen.

3. Skab et grundlag for håndtering af passagertvister i bilen, fund og fund, anti-røveri og anti-tyveri spørgsmål.

4. Sørg for overvågning af miljøet i og uden for bilen for at give sikkerhedsgaranti for kørsel af køretøjet.

Præstation

Hvilken slagsdash camer godt? Kameraets ydeevne kan undersøges ud fra følgende aspekter:

1. Sensor

CCD- og CMOS-sensorer er en vigtig del af bakkameraet, som kan opdeles i CCD og CMOS efter forskellige komponenter. CMOS bruges hovedsageligt i produkter med lavere billedkvalitet. Dens fordel er, at dens fremstillingsomkostninger og strømforbrug er lavere end for CCD. Ulempen er, at CMOS-kameraer har højere krav til lyskilder; Leveres med et videooptagelseskort. Der er et stort hul mellem CCD og CMOS med hensyn til teknologi og ydeevne. Generelt set er CCD bedre, men prisen er også dyrere. Det anbefales at vælge et CCD-kamera uden at overveje omkostningerne.

2. Klarhed

Klarhed er en af ​​de vigtige indikatorer for at måle kameraet. Generelt vil produkter med højere definition have bedre billedkvalitet. Produkter med en opløsning på 420 linjer er blevet mainstream-produkter af bakkameraer, og 380 linjer kan også vælges, hvis justeringen er god. Der er bedre chips med 480 linjer, 600 linjer, 700 linjer osv. Men afhængigt af chipniveauet for hvert kamera, forskellen i lysfølsomme elementer, herunder niveauet af debugging teknikere, kvaliteten og effekten af ​​produkter med samme chip og samme niveau kan variere. På samme måde afhænger det også af, hvilken slags linse der bruges. Et objektiv lavet af gode materialer vil have en meget bedre billedgengivelseseffekt. Tværtimod vil nattesynseffekten af ​​high-definition produkter blive noget reduceret.

3. Nattesyn

Nattesynseffekten er relateret til definitionen af ​​produktet. Jo højere definitionen er, vil produktets nattesynseffekt ikke være særlig god. Dette er på grund af selve chippen, men produkter af god kvalitet har nattesynsfunktion og vil ikke afbilde objekter. Effekten, selvom farven vil være værre, men klarheden er ikke et problem. Hvis der er infrarødt nattesynsfyldningslys eller LED hvidt lysfyldningslys, er nattesynet tydeligere synligt om natten

4. Vandtæt

Bakkameraprodukterne er som udgangspunkt vandtætte

For at opsummere: Når du vælger et bakkamera, skal du overveje ovenstående aspekter, det vigtigste er at se og sammenligne den faktiske effekt af billedet.

5. Specielt bil bakkamera

Mange biler har allerede produceret specielle bakkameraer, der kan bruges med mere end 500 modeller. Når du vælger, skal du først vælge det bakkamera, der er dedikeret til din model, hvis ikke, så vælg et universal bakkamera.

6. Universalkamera.

Kameraer til generelle formål inkluderer 18,5 mm perforerede kameraer, eksterne kameraer med små sommerfugle, kameraer med nummerpladeramme, 28 mm perforerede kameraer, buskameraer og andre eksterne kameraer osv., såsom det eksterne LED nattesyn farvekamera til bilnavigatoren

Linse

Linsen afdash camer kernekomponenten, og de fire nøgleparametre er som følger:

Brændvidde

Størrelsen af ​​brændvidden bestemmer størrelsen af ​​synsfeltet. Værdien af ​​brændvidden er lille, synsfeltet er stort, og det observerede område er også stort, men objekterne på afstand skelnes ikke tydeligt; værdien af ​​brændvidden er stor, synsfeltet er lille, og observationsområdet er lille. Så længe brændvidden er valgt korrekt, kan selv objekter, der er langt væk, ses tydeligt. Da brændvidden og synsfeltet er i en-til-en overensstemmelse, betyder en vis brændvidde et bestemt synsfelt, så når du vælger linsens brændvidde, bør det overvejes fuldt ud, om observationsdetaljerne er vigtige eller et stort observationsområde er vigtigt. Hvis du vil se detaljer, skal du vælge et objektiv med langt fokus; hvis du vil se en stor scene på tæt hold, skal du vælge et vidvinkelobjektiv med en lille brændvidde.

Blændekoefficient

Det vil sige, at lysstrømmen, repræsenteret ved F, måles ved forholdet mellem objektivets brændvidde f og den klare blænde D. Hver linse er markeret med en maksimal F-værdi, f.eks. repræsenterer 6mm/F1.4 en maksimal blænde på 4,29 mm. Lysstrømmen er omvendt proportional med kvadratet af F-værdien, jo mindre F-værdien er, jo større er lysstrømmen. Standardværdierne for blændeindeksserien på objektivet er 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 osv. Reglen er, at eksponeringen ved den tidligere standardværdi er præcis 2 af eksponeringen svarende til sidstnævnte standardværdi. gange. Det vil sige, at objektivets klare blænde er 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, den forrige værdi er Rodtegnet for sidstnævnte værdi er 2 gange, så jo mindre blændeindekset er, desto større er blænden, og belysningsstyrken på billedmålets overflade er også større. Derudover er objektivets blænde opdelt i manuel (MANUAL IRIS) og automatisk blænde (AUTO IRIS). Brugt med kameraet er den manuelle blænde velegnet til lejligheder, hvor lysstyrken ikke ændrer sig meget. Dens lysindgang justeres gennem blænderingen på objektivet, og den kan justeres på én gang, indtil den er passende. Auto-iris linsen vil automatisk justere, når lyset ændrer sig, og bruges i udendørs, entré og andre lejligheder, hvor lyset ændrer sig meget og hyppigt.

Auto iris linse

Der er to typer automatiske irislinser: Den ene kaldes video (VIDEO) drevet type, og selve objektivet indeholder et forstærkerkredsløb til at konvertere videoamplitudesignalet fra kameraet til styringen af ​​irismotoren. Den anden type kaldes en DC-drevtype, som bruger en DC-spænding på kameraet til direkte at styre blænden. Disse objektiver indeholder kun en galvanometerblændemotor og kræver et forstærkerkredsløb i kamerahovedet. For alle slags automatiske blændelinser er der normalt to justerbare knapper, den ene er ALC-justering (justering af lysmåling), der er to muligheder for peakmåling og gennemsnitsmåling i henhold til målbelysningsforholdene, og gennemsnitsmålingsfilen bruges generelt ; Den anden er LEVEL-justering (følsomhed), som kan gøre outputbilledet lysere eller mørkere.

Zoom linse

Zoomobjektiver er opdelt i manuel (MANUAL ZOOM LENS) og elektrisk (AUTO ZOOM LENS). Manuelle zoomobjektiver bruges generelt i videnskabelige forskningsprojekter og ikke i lukkede kredsløbsovervågningssystemer. Når du overvåger en stor scene, bruges kameraet normalt med en motoriseret linse og en panorering/tilt. Fordelen ved det motoriserede objektiv er, at det har et stort zoomområde. Den kan ikke kun se en bred vifte af situationer, men også fokusere på en bestemt detalje. Derudover kan kardanen rotere op og ned, til venstre og højre, og visningsområdet er meget stort. Motoriserede linser har flere forstørrelser såsom 6x, 10x, 15x og 20x. Hvis du kender referencebrændvidden, kan du bestemme det variable område for objektivets brændvidde. For eksempel et 6x motoriseret objektiv med en basisbrændvidde på 8,5 mm, dets zoomområde kan kontinuerligt justeres fra 8,5 til 51 mm, og dets synsfelt er 31,3 til 5,5 grader. Styrespændingen for den motoriserede linse er generelt DC 8V ~ 16V, og den maksimale strøm er 30mA. Derfor, når du vælger en controller, skal længden af ​​transmissionskablet tages i betragtning fuldt ud. Hvis afstanden er for langt, vil spændingsfaldet, der genereres af ledningen, få linsen til at være ukontrollerbar. Det er nødvendigt at øge indgangskontrolspændingen eller udskifte videomatrixværten for at samarbejde med dekoderstyringen.

Ud over de ovennævnte fire elementer er der selvfølgelig andre mindre detaljer, men at mestre disse fire indekskoefficienter kan konfigurere og bruge objektivet korrekt.

Arbejdsprincip

Kameraets strømforsyning er forbundet til baklygten. Når bakgearet er sat i, får kameraet strøm synkront og går i arbejdstilstand, og den indsamlede videoinformation sendes til den trådløse modtager, der er placeret foran i bilen, gennem den trådløse sender. Modtageren transmitterer videoinformationen gennem AV'en IN-grænsefladen sendes til GPS-navigatoren, således at når modtageren modtager signalet, uanset hvilken slags betjeningsgrænseflade GPS-navigatoren er i, vil den prioritere LCD-skærmen for den omvendte billedvideo.

Forskellen mellem et bilkamera og en bilskærm og en bil DVD-navigator, når du bruger en bærbar GPS-navigator, er, at når du bruger en bilskærm, behøver bilmonitoren ikke at være tændt, så længe bilmonitoren er i bakgear , vil det automatisk vise bilkamerabilledet; og bil-dvd-navigationen er Generelt kan bilkamerabilledet kun vises, når enheden er tændt; når du bruger en bærbar GPS-navigator, kan bilkamerabilledet kun vises, når navigatoren er tændt

Installationskrav

I dag, med den hurtige udvikling af bilelektronik og sikkerhedsteknologier, er indbyggede kameraer blevet uundværlig hardware for trafiksikkerhed.

Lad os derefter introducere installationsfærdigheder og fejlfinding af køretøjsprodukter.

1. Arbejdstemperaturen for det indbyggede kamera på markedet er mellem 0-50 grader. Årsagen er, at den er inde i bilen, og temperaturkravene er højere end almindelige overvågningsværter. Den primære venstre og højre side af kameraet ombord er til at overvåge chaufførens og stewardessens arbejdsstatus. , og pludselig tidsovervågning, giver gode beviser for trafikulykker og spiller funktionen af ​​bilens sorte boks.

2. Kameraer på markedet har generelt to slags lagerenheder, almindelig computerharddisk og sd-kort. SD-kortet er kendetegnet ved god stødmodstand, men lagerpladsen er kun omkring 8 timer, og vedligeholdelsesomkostningerne er høje. Den almindelige harddisk kan understøtte 300g, kan optage i en måned.

3. Faktisk har bilkameraet udover overvågningsfunktionen også multimedieafspilning, køretøjshastighed, nummerpladenummer, hastighedsoverlejring, førerdataoverlejring og gps/gprs og trådløse transmissionsfunktioner.

4. På grund af det særlige ved dets installation har bilkameraet visse krav, når det installeres. Det skal være lille i størrelse og let i installationen. Det kan ikke påvirke passagerens køremiljø og skal rettes bekvemt, hvilket vil påvirke overvågningseffekten. Den har lidt stødmodstand. Det vigtigste er at have et infrarødt lys, som er praktisk til at overvåge, når lyset ikke er godt. Det anbefales, at du bruger en lille kuppel og et konkyliekamera med indbygget infrarødt lys.

5. Fordi bilkameraindustrien lige er startet, stiller kunderne ikke høje krav til denne farve i starten, og prisen på farve er forholdsvis dyr, men med udviklingen af ​​teknologien vil farvekameraer blive mere og mere udbredte.

6. Installationsomkostningerne for en bus inkluderer hovedsageligt følgende dele: værtsomkostninger, kameraomkostninger, harddisk, ledning, installationsomkostninger, prisen på forskelligt værtsudstyr er forskellig, prisen på forskellige kameraer er også forskellig, og værtsprisen selv varierer i markedet Det er relativt stort.

Hjemmeside: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com