Dash Cam

Εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την παροχή επιστημονικής βάσης για τη διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων

Η λειτουργία παρουσίασης βίντεο και ήχου σε πραγματικό χρόνο παρέχει μια πιο επιστημονική βάση για τον χειρισμό και τον εντοπισμό τροχαίων ατυχημάτων και εγγυάται πλήρως την ασφάλεια της περιουσίας και της ζωής μας.

Λειτουργία

1. Παρέχετε αξιόπιστα στοιχεία για την ανάλυση και την κρίση των τροχαίων ατυχημάτων.

2. Είναι βολικό για τους οδηγούς και τους επιβάτες να ελέγχουν την κατάσταση στο αυτοκίνητο.

3. Παρέχετε βάση για την αντιμετώπιση των διαφορών επιβατών στο αυτοκίνητο, την εύρεση χαμένων και ευρισκομένων, ζητημάτων κατά της ληστείας και της κλοπής.

4. Παρέχετε παρακολούθηση του περιβάλλοντος μέσα και έξω από το αυτοκίνητο για την παροχή εγγύησης ασφάλειας για την οδήγηση του οχήματος.

Εκτέλεση

Τι είδουςταμπλό έκκεντροείναι καλό; Η απόδοση της κάμερας μπορεί να εξεταστεί από τις ακόλουθες πτυχές:

1. Αισθητήρας

Οι αισθητήρες CCD και CMOS είναι ένα σημαντικό μέρος της κάμερας οπισθοπορείας, οι οποίες μπορούν να χωριστούν σε CCD και CMOS ανάλογα με διαφορετικά εξαρτήματα. Το CMOS χρησιμοποιείται κυρίως σε προϊόντα με χαμηλότερη ποιότητα εικόνας. Το πλεονέκτημά του είναι ότι το κόστος κατασκευής του και η κατανάλωση ενέργειας είναι χαμηλότερα από αυτά του CCD. Το μειονέκτημα είναι ότι οι κάμερες CMOS έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για πηγές φωτός. Συνοδεύεται από κάρτα λήψης βίντεο. Υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ CCD και CMOS όσον αφορά την τεχνολογία και την απόδοση. Σε γενικές γραμμές, το CCD είναι καλύτερο, αλλά η τιμή είναι επίσης πιο ακριβή. Συνιστάται να επιλέξετε μια κάμερα CCD χωρίς να λάβετε υπόψη το κόστος.

2. Σαφήνεια

Η ευκρίνεια είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες για τη μέτρηση της κάμερας. Γενικά, τα προϊόντα με υψηλότερη ευκρίνεια θα έχουν καλύτερη ποιότητα εικόνας. Τα προϊόντα με ανάλυση 420 γραμμών έχουν γίνει τα κύρια προϊόντα των καμερών οπισθοπορείας και μπορούν επίσης να επιλεγούν 380 γραμμές εάν η προσαρμογή είναι καλή. Υπάρχουν καλύτερα τσιπ με 480 γραμμές, 600 γραμμές, 700 γραμμές κ.λπ. Αλλά ανάλογα με το επίπεδο τσιπ κάθε κάμερας, η διαφορά στα φωτοευαίσθητα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του επιπέδου των τεχνικών εντοπισμού σφαλμάτων, της ποιότητας και της επίδρασης των προϊόντων με το ίδιο τσιπ και το ίδιο επίπεδο μπορεί να διαφέρει. Ομοίως, εξαρτάται επίσης από το είδος του φακού που χρησιμοποιείται. Ένας φακός από καλά υλικά θα έχει πολύ καλύτερο αποτέλεσμα απόδοσης εικόνας. Αντίθετα, το αποτέλεσμα νυχτερινής όρασης των προϊόντων υψηλής ευκρίνειας θα μειωθεί κάπως.

3. Νυχτερινή όραση

Το εφέ νυχτερινής όρασης σχετίζεται με τον ορισμό του προϊόντος. Όσο υψηλότερος είναι ο ορισμός, το αποτέλεσμα νυχτερινής όρασης του προϊόντος δεν θα είναι πολύ καλό. Αυτό οφείλεται στο ίδιο το τσιπ, αλλά τα προϊόντα καλής ποιότητας έχουν λειτουργία νυχτερινής όρασης και δεν απεικονίζουν αντικείμενα. Το αποτέλεσμα, αν και το χρώμα θα είναι χειρότερο, αλλά η διαύγεια δεν είναι πρόβλημα. Εάν υπάρχει υπέρυθρο φως πλήρωσης νυχτερινής όρασης ή φως πλήρωσης λευκού φωτός LED, η νυχτερινή όραση είναι πιο ευδιάκριτη τη νύχτα

4. Αδιάβροχο

Τα προϊόντα κάμερας οπισθοπορείας είναι βασικά αδιάβροχα

Συνοψίζοντας: όταν επιλέγετε μια κάμερα οπισθοπορείας, λάβετε υπόψη τις παραπάνω πτυχές, το πιο σημαντικό πράγμα είναι να δείτε και να συγκρίνετε το πραγματικό αποτέλεσμα της εικόνας.

5. Ειδική κάμερα οπισθοπορείας αυτοκινήτου

Πολλά αυτοκίνητα έχουν ήδη δημιουργήσει κάμερες οπισθοπορείας ειδικής χρήσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με περισσότερα από 500 μοντέλα. Κατά την επιλογή, πρέπει πρώτα να επιλέξετε την κάμερα οπισθοπορείας που είναι αφιερωμένη στο μοντέλο σας, εάν όχι, τότε επιλέξτε μια κάμερα οπισθοπορείας γενικής χρήσης.

6. Universal κάμερα.

Οι κάμερες γενικής χρήσης περιλαμβάνουν διάτρητες κάμερες 18,5 mm, εξωτερικές κάμερες μικρής πεταλούδας, κάμερες πλαισίου πινακίδων κυκλοφορίας, διάτρητες κάμερες 28 mm, κάμερες λεωφορείου και άλλες εξωτερικές κάμερες κ.λπ., όπως η έγχρωμη εξωτερική κάμερα νυχτερινής όρασης LED για τον πλοηγό αυτοκινήτου

Φακός

Ο φακός τουταμπλό έκκεντροείναι το βασικό συστατικό και οι τέσσερις βασικές παράμετροι είναι οι εξής:

Εστιακή απόσταση

Το μέγεθος της εστιακής απόστασης καθορίζει το μέγεθος του οπτικού πεδίου. Η τιμή της εστιακής απόστασης είναι μικρή, το οπτικό πεδίο είναι μεγάλο και το παρατηρούμενο εύρος είναι επίσης μεγάλο, αλλά τα αντικείμενα σε απόσταση δεν διακρίνονται σαφώς. η τιμή της εστιακής απόστασης είναι μεγάλη, το οπτικό πεδίο είναι μικρό και το εύρος παρατήρησης είναι μικρό. Εφόσον η εστιακή απόσταση έχει επιλεγεί σωστά, ακόμη και αντικείμενα που βρίσκονται μακριά μπορούν να φαίνονται καθαρά. Δεδομένου ότι η εστιακή απόσταση και το οπτικό πεδίο αντιστοιχούν ένα προς ένα, μια συγκεκριμένη εστιακή απόσταση σημαίνει ένα ορισμένο οπτικό πεδίο, επομένως κατά την επιλογή της εστιακής απόστασης του φακού, θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη εάν οι λεπτομέρειες παρατήρησης είναι σημαντικές ή ένα μεγάλο εύρος παρατήρησης είναι σημαντικό. Εάν θέλετε να δείτε λεπτομέρειες, επιλέξτε έναν φακό μεγάλης εστίασης. εάν θέλετε να δείτε μια μεγάλη σκηνή από κοντινή απόσταση, επιλέξτε έναν ευρυγώνιο φακό με μικρή εστιακή απόσταση.

Συντελεστής διαφράγματος

Δηλαδή, η φωτεινή ροή, που αντιπροσωπεύεται από το F, μετριέται με την αναλογία της εστιακής απόστασης f του φακού προς το καθαρό διάφραγμα D. Κάθε φακός επισημαίνεται με μέγιστη τιμή F, για παράδειγμα, 6mm/F1,4 αντιπροσωπεύει μέγιστο διάφραγμα 4,29 χλστ. Η φωτεινή ροή είναι αντιστρόφως ανάλογη με το τετράγωνο της τιμής F, όσο μικρότερη είναι η τιμή F, τόσο μεγαλύτερη είναι η φωτεινή ροή. Οι τυπικές τιμές της σειράς δείκτη διαφράγματος στον φακό είναι 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22, κ.λπ. Ο κανόνας είναι ότι η έκθεση στην προηγούμενη τυπική τιμή είναι ακριβώς 2 της έκθεσης που αντιστοιχεί στην τελευταία τυπική τιμή. φορές. Δηλαδή, το καθαρό διάφραγμα του φακού είναι 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, το προηγούμενο τιμή είναι Το σύμβολο ρίζας της τελευταίας τιμής είναι 2 φορές, επομένως όσο μικρότερος είναι ο δείκτης διαφράγματος, τόσο μεγαλύτερο είναι το διάφραγμα και ο φωτισμός στο Η επιφάνεια στόχου απεικόνισης είναι επίσης μεγαλύτερη. Επιπλέον, το διάφραγμα του φακού χωρίζεται σε χειροκίνητο (MANUAL IRIS) και αυτόματο διάφραγμα (AUTO IRIS). Χρησιμοποιείται με την κάμερα, το χειροκίνητο διάφραγμα είναι κατάλληλο για περιπτώσεις όπου η φωτεινότητα δεν αλλάζει πολύ. Η είσοδος φωτός του ρυθμίζεται μέσω του δακτυλίου διαφράγματος του φακού και μπορεί να ρυθμιστεί ταυτόχρονα μέχρι να είναι κατάλληλο. Ο φακός αυτόματης ίριδας θα προσαρμόζεται αυτόματα καθώς αλλάζει το φως και χρησιμοποιείται σε εξωτερικούς χώρους, στην είσοδο και σε άλλες περιπτώσεις όπου το φως αλλάζει πολύ και συχνά.

Αυτόματος φακός ίριδας

Υπάρχουν δύο τύποι αυτόματων φακών ίριδας: ο ένας ονομάζεται τύπος οδήγησης βίντεο (VIDEO) και ο ίδιος ο φακός περιέχει ένα κύκλωμα ενισχυτή για τη μετατροπή του σήματος πλάτους βίντεο από την κάμερα στον έλεγχο του κινητήρα ίριδας. Ο άλλος τύπος ονομάζεται τύπος μονάδας συνεχούς ρεύματος (DC), ο οποίος χρησιμοποιεί μια τάση DC στην κάμερα για να ελέγξει άμεσα το διάφραγμα. Αυτοί οι φακοί περιέχουν μόνο έναν κινητήρα με διάφραγμα γαλβανόμετρου και απαιτούν ένα κύκλωμα ενισχυτή εντός της κεφαλής της κάμερας. Για όλα τα είδη αυτόματων φακών διαφράγματος, υπάρχουν συνήθως δύο ρυθμιζόμενα κουμπιά, το ένα είναι η ρύθμιση ALC (ρύθμιση φωτομέτρησης), υπάρχουν δύο επιλογές για μέτρηση αιχμής και μέση μέτρηση σύμφωνα με τις συνθήκες φωτισμού στόχου και γενικά χρησιμοποιείται το μέσο αρχείο μέτρησης ; Το άλλο είναι η ρύθμιση LEVEL (ευαισθησία), η οποία μπορεί να κάνει την εικόνα εξόδου πιο φωτεινή ή πιο σκοτεινή.

Φακός ζουμ

Οι φακοί ζουμ χωρίζονται σε χειροκίνητους (ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΙΚΟΣ ΦΑΚΟΣ ΖΟΥΜ) και σε ηλεκτρικούς (ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΦΑΚΟΣ ΖΟΥΜ). Οι χειροκίνητοι φακοί ζουμ χρησιμοποιούνται γενικά σε επιστημονικά ερευνητικά έργα και όχι σε συστήματα επιτήρησης κλειστού κυκλώματος. Κατά την παρακολούθηση μιας μεγάλης σκηνής, η κάμερα χρησιμοποιείται συνήθως με μηχανοκίνητο φακό και ένα pan/tilt. Το πλεονέκτημα του μηχανοκίνητου φακού είναι ότι έχει μεγάλο εύρος ζουμ. Δεν μπορεί μόνο να δει ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, αλλά και να εστιάσει σε μια συγκεκριμένη λεπτομέρεια. Επιπλέον, το gimbal μπορεί να περιστρέφεται πάνω-κάτω, αριστερά και δεξιά και το εύρος θέασης είναι πολύ μεγάλο. Οι μηχανοκίνητοι φακοί έχουν πολλαπλές μεγεθύνσεις όπως 6x, 10x, 15x και 20x. Εάν γνωρίζετε την εστιακή απόσταση αναφοράς, μπορείτε να προσδιορίσετε το μεταβλητό εύρος της εστιακής απόστασης του φακού. Για παράδειγμα, ένας μηχανοκίνητος φακός 6x με εστιακή απόσταση βάσης 8,5 mm, το εύρος ζουμ του είναι συνεχώς ρυθμιζόμενο από 8,5 έως 51 mm και το οπτικό του πεδίο είναι 31,3 έως 5,5 μοίρες. Η τάση ελέγχου του μηχανοκίνητου φακού είναι γενικά DC 8V~16V και το μέγιστο ρεύμα είναι 30mA. Επομένως, κατά την επιλογή ενός ελεγκτή, πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη το μήκος του καλωδίου μετάδοσης. Εάν η απόσταση είναι πολύ μεγάλη, η πτώση τάσης που δημιουργείται από τη γραμμή θα κάνει τον φακό να είναι ανεξέλεγκτος. Είναι απαραίτητο να αυξήσετε την τάση ελέγχου εισόδου ή να αντικαταστήσετε τον κεντρικό υπολογιστή μήτρας βίντεο για να συνεργαστεί με τον έλεγχο αποκωδικοποιητή.

Εκτός από τα παραπάνω τέσσερα στοιχεία, φυσικά υπάρχουν και άλλες δευτερεύουσες λεπτομέρειες, αλλά η γνώση αυτών των τεσσάρων συντελεστών ευρετηρίου μπορεί να διαμορφώσει και να χρησιμοποιήσει σωστά τον φακό.

Αρχή λειτουργίας

Το τροφοδοτικό της κάμερας συνδέεται με το πίσω φως όπισθεν. Όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν, η κάμερα τροφοδοτείται συγχρόνως και εισέρχεται σε κατάσταση λειτουργίας και οι πληροφορίες βίντεο που συλλέγονται αποστέλλονται στον ασύρματο δέκτη που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μέσω του ασύρματου πομπού. Ο δέκτης μεταδίδει τις πληροφορίες βίντεο μέσω του AV. Η διεπαφή IN μεταδίδεται στον πλοηγό GPS, έτσι ώστε όταν ο δέκτης λάβει το σήμα, ανεξάρτητα από το είδος της διεπαφής λειτουργίας που βρίσκεται ο πλοηγός GPS, θα δίνει προτεραιότητα στην οθόνη LCD για το βίντεο με την αντίστροφη εικόνα.

Η διαφορά μεταξύ μιας κάμερας αυτοκινήτου και μιας οθόνης αυτοκινήτου και ενός πλοηγού DVD αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιείτε φορητό πλοηγό GPS είναι ότι όταν χρησιμοποιείτε οθόνη αυτοκινήτου, η οθόνη αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να είναι ενεργοποιημένη, εφόσον η οθόνη αυτοκινήτου βρίσκεται σε ταχύτητα όπισθεν , θα εμφανίσει αυτόματα την εικόνα της κάμερας του αυτοκινήτου. και η πλοήγηση DVD αυτοκινήτου είναι Γενικά, η εικόνα της κάμερας αυτοκινήτου μπορεί να εμφανιστεί μόνο όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη. όταν χρησιμοποιείτε φορητό πλοηγό GPS, η εικόνα της κάμερας αυτοκινήτου μπορεί να εμφανιστεί μόνο όταν είναι ενεργοποιημένος ο πλοηγός

Απαιτήσεις εγκατάστασης

Σήμερα, με την ταχεία ανάπτυξη των ηλεκτρονικών ειδών και των τεχνολογιών ασφαλείας του αυτοκινήτου, οι ενσωματωμένες κάμερες έχουν γίνει απαραίτητο υλικό για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Στη συνέχεια, ας παρουσιάσουμε τις δεξιότητες εγκατάστασης και αντιμετώπισης προβλημάτων προϊόντων οχημάτων.

1. Η θερμοκρασία λειτουργίας της ενσωματωμένης κάμερας στην αγορά είναι μεταξύ 0-50 βαθμών. Ο λόγος είναι ότι βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο και οι απαιτήσεις θερμοκρασίας είναι υψηλότερες από αυτές των συνηθισμένων κεντρικών υπολογιστών. Το κύριο αριστερό και δεξί μέρος της κάμερας του αεροσκάφους είναι για την παρακολούθηση της κατάστασης εργασίας του οδηγού και της αεροσυνοδού. , και η ξαφνική παρακολούθηση χρόνου, παρέχουν καλά στοιχεία για τροχαία ατυχήματα και παίζουν τη λειτουργία του μαύρου κουτιού του αυτοκινήτου.

2. Οι κάμερες στην αγορά έχουν γενικά δύο ειδών συσκευές αποθήκευσης, συνηθισμένο σκληρό δίσκο υπολογιστή και κάρτα sd. Η κάρτα sd χαρακτηρίζεται από καλή αντοχή στους κραδασμούς, αλλά ο χώρος αποθήκευσης είναι μόνο περίπου 8 ώρες και το κόστος συντήρησης είναι υψηλό. Ο συνηθισμένος σκληρός δίσκος μπορεί να υποστηρίξει 300 g, μπορεί να κάνει εγγραφή για ένα μήνα.

3. Μάλιστα, εκτός από τη λειτουργία παρακολούθησης, η κάμερα του αυτοκινήτου διαθέτει και αναπαραγωγή πολυμέσων, ταχύτητα οχήματος, αριθμό πινακίδας, επικάλυψη ταχύτητας, επικάλυψη δεδομένων οδηγού και gps/gprs και ασύρματη μετάδοση.

4. Λόγω της ιδιαιτερότητας της τοποθέτησής της, η κάμερα αυτοκινήτου έχει ορισμένες απαιτήσεις κατά την τοποθέτησή της. Πρέπει να είναι μικρό σε μέγεθος και ελαφρύ στην εγκατάσταση. Δεν μπορεί να επηρεάσει το περιβάλλον οδήγησης του επιβάτη και πρέπει να διορθωθεί εύκολα, κάτι που θα επηρεάσει το αποτέλεσμα παρακολούθησης. Έχει μικρή αντοχή σε κραδασμούς. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να έχετε ένα υπέρυθρο φως, το οποίο είναι βολικό για παρακολούθηση όταν το φως δεν είναι καλό. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε έναν μικρό θόλο και μια κάμερα με ενσωματωμένο υπέρυθρο φως.

5. Επειδή η βιομηχανία καμερών αυτοκινήτων μόλις ξεκίνησε, οι πελάτες δεν έχουν υψηλές απαιτήσεις για αυτό το χρώμα στην αρχή και η τιμή του χρώματος είναι σχετικά ακριβή, αλλά με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι έγχρωμες κάμερες θα γίνονται όλο και πιο διαδεδομένες.

6. Το κόστος εγκατάστασης ενός λεωφορείου περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα κομμάτια: κόστος κεντρικού υπολογιστή, κόστος κάμερας, σκληρός δίσκος, καλώδιο, κόστος εγκατάστασης, η τιμή του διαφορετικού εξοπλισμού κεντρικού υπολογιστή είναι διαφορετική, η τιμή των διαφορετικών καμερών είναι επίσης διαφορετική και η τιμή υποδοχής η ίδια ποικίλλει στην αγορά Είναι σχετικά μεγάλο.

Ιστοσελίδα: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com