Dash Cam

Trafiko istripuak kudeatzeko oinarri zientifikoak emateko erabiltzen diren ekipoak

Bideoa eta audioa denbora errealean aurkezteko funtzioak oinarri zientifikoagoa ematen du trafiko-istripuak kudeatzeko eta kokatzeko, eta gure ondasunen eta bizitzaren segurtasuna guztiz bermatzen du.

Funtzioa

1. Trafiko istripuak aztertzeko eta epaitzeko froga fidagarriak ematea.

2. Erosoa da gidari eta bidaiarientzat autoaren egoera egiaztatzea.

3. Autoan bidaiarien auziei aurre egiteko oinarriak ematea, galdutako eta aurkitutako gaiak aurkitzeko, lapurretaren aurkako eta lapurreten aurkako gaiak.

4. Autoaren barruko eta kanpoaldeko ingurunearen jarraipena ematea ibilgailua gidatzeko segurtasun bermea emateko.

Errendimendua

Nolakoamarra-kameraona al da? Kameraren errendimendua alderdi hauetatik azter daiteke:

1. Sentsore

CCD eta CMOS sentsoreak alderantzizko kameraren zati garrantzitsu bat dira, osagai ezberdinen arabera CCD eta CMOStan bana daitezkeenak. CMOS irudiaren kalitate baxuagoko produktuetan erabiltzen da batez ere. Bere abantaila da bere fabrikazio-kostua eta energia-kontsumoa CCD-arena baino txikiagoak direla. Desabantaila da CMOS kamerek argi iturrietarako eskakizun handiagoak dituztela; Bideoa harrapatzeko txartelarekin dator. CCD eta CMOSen artean hutsune handia dago teknologiari eta errendimenduari dagokionez. Orokorrean, CCD hobea da, baina prezioa ere garestiagoa da. Gomendagarria da CCD kamera bat aukeratzea kostua kontuan hartu gabe.

2. Argitasuna

Argitasuna kamera neurtzeko adierazle garrantzitsuetako bat da. Oro har, definizio handiagoko produktuek irudiaren kalitate hobea izango dute. 420 lerroko bereizmena duten produktuak alderantzizko kameraren produktu nagusi bihurtu dira, eta 380 lerro ere hauta daitezke doikuntza ona bada. Txip hobeak daude 480 lerro, 600 lerro, 700 lerro, etab. Baina kamera bakoitzaren txip-mailaren arabera, elementu fotosentikorren aldea, arazketa-teknikarien maila barne, txip bera duten produktuen kalitatea eta efektua eta maila bera alda daiteke. Era berean, zer motatako lentea erabiltzen den ere araberakoa da. Material onez egindako lente batek irudiak errendatzeko efektu askoz hobea izango du. Aitzitik, definizio handiko produktuen gaueko ikusmenaren eragina zertxobait murriztuko da.

3. Gaueko ikusmena

Gaueko ikusmenaren efektua produktuaren definizioarekin lotuta dago. Zenbat eta definizio handiagoa izan, produktuaren gaueko ikusmenaren efektua ez da oso ona izango. Txipa bera dela eta, baina kalitate oneko produktuek gaueko ikusmen funtzioa dute eta ez dituzte objektuak irudikatuko. Efektua, kolorea okerragoa izango den arren, baina argitasuna ez da arazorik. Gaueko ikusmen infragorria betetzeko argia edo LED argi zuria betetzeko argia badago, gaueko ikusmena argiago ikusten da gauez

4. Iragazgaitza

Alderantzizko kameraren produktuak iragazgaitzak dira funtsean

Laburbilduz: alderantzizko kamera bat aukeratzerakoan, kontuan hartu goiko alderdiak, garrantzitsuena irudiaren benetako efektua ikustea eta alderatzea da.

5. Kotxearen alderantzizko kamera berezia

Auto askok dagoeneko ekoitzi dituzte helburu bereziko atzerakamarako kamera, 500 modelo baino gehiagorekin erabil daitezkeenak. Aukeratzerakoan, lehenik eta behin zure modeloari eskainitako alderantzizko kamera aukeratu behar duzu; hala ez bada, aukeratu helburu orokorreko alderantzizko kamera.

6. Kamera unibertsala.

Erabilera orokorreko kamerak 18,5 mm-ko zulatutako kamerak, tximeleta-kanpoko kamera txikiak, matrikularen marko-kamerak, 28 mm-ko zulatutako kamerak, autobus-kamerak eta beste kanpoko kamera batzuk, etab., hala nola, auto-nabigatzailerako LED gaueko ikusmenaren koloreko kanpoko kamera.

Lentea

Lenteamarra-kameraoinarrizko osagaia da, eta lau parametro nagusiak hauek dira:

Fokua

Fokuaren tamainak zehazten du ikus-eremuaren tamaina. Fokuaren balioa txikia da, ikus-eremua handia da eta behatutako barrutia ere handia da, baina distantziara dauden objektuak ez dira argi bereizten; fokuaren balioa handia da, ikus-eremua txikia eta behaketa-eremua txikia da. Foku-distantzia behar bezala hautatuta, urrun dauden objektuak ere argi ikus daitezke. Foku-distantzia eta ikus-eremua bat-bateko korrespondentzian daudenez, foku-distantzia batek ikus-eremu jakin bat esan nahi du, beraz, lentearen foku-luzera aukeratzerakoan, guztiz kontuan hartu behar da behaketaren xehetasunak garrantzitsuak diren ala ez. edo behaketa-tarte handi bat garrantzitsua da. Xehetasunak ikusi nahi badituzu, aukeratu foku luzeko lente bat; Eszena handi bat hurbiletik ikusi nahi baduzu, aukeratu angelu zabaleko lente bat foku-distantzia txikia duena.

Irekidura koefizientea

Hau da, F-k adierazten duen argi-fluxua, lentearen f foku-luzera eta D irekiera argiaren arteko erlazioaren arabera neurtzen da. Lente bakoitza F balio maximo batekin markatzen da, adibidez, 6mm/F1.4 bat adierazten du. gehienezko irekiera 4,29 mm-koa. Argi-fluxua F balioaren karratuarekiko alderantziz proportzionala da, F balioa zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta handiagoa da argi-fluxua. Lentearen irekiera-indizearen seriearen balio estandarrak 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 eta abar dira. Araua da aurreko balio estandarrean esposizioa dagokion esposizioaren 2 dela. azken balio estandarrari. aldiz. Hau da, lentearen irekiera argia 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, aurrekoa da. balioa da Azken balio honen erroaren zeinua 2 aldiz da, beraz, zenbat eta txikiagoa izan irekiera indizea, orduan eta handiagoa izango da irekiera, eta irudi-helburuko gainazaleko argiztapena ere handiagoa da. Gainera, lentearen irekiera eskuzko (ESKUIZ IRIS) eta irekiera automatikoa (AUTO IRIS) banatzen da. Kamerarekin erabilita, eskuzko irekiera egokia da distira asko aldatzen ez den kasuetarako. Bere argi sarrera lentearen irekiera eraztunaren bidez doitzen da, eta aldi berean egokitu daiteke egokia izan arte. Iris automatikoko lentea automatikoki egokituko da argia aldatzen den heinean, eta kanpoaldean, sarreran eta argia asko eta maiz aldatzen den beste batzuetan erabiltzen da.

Auto iris lentea

Bi motatako iris lente automatikoak daude: bata bideo (BIDEOA) gidatutako mota deitzen zaio eta lenteak berak anplifikadore-zirkuitu bat dauka kameraren bideo-anplitudearen seinalea iris-motorraren kontrola bihurtzeko. Beste motari korronte zuzena (DC) disko mota deitzen zaio, kameraren DC tentsioa erabiltzen duena irekiera zuzenean kontrolatzeko. Lente hauek galvanometro irekidura-motor bat baino ez dute eta kameraren buruaren barruan anplifikadore-zirkuitu bat behar dute. Irekidura automatikoko lente mota guztietarako, normalean bi botoi erregulagarri egon ohi dira, bata ALC doikuntza da (argi-neurketaren doikuntza), bi aukera daude neurketa gailurra eta batez besteko neurketa helburuko argi-baldintzen arabera, eta batez besteko neurketa fitxategia orokorrean erabiltzen da. ; Bestea MAILA doikuntza (sentsibilitatea) da, irteerako irudia distiratsuagoa edo ilunagoa izan daitekeena.

Zoom lentea

Zoom lenteak eskuzkoak (ESKUIZKO ZOOM LENTEA) eta elektrikoak (AUTO ZOOM LENTEA) bereizten dira. Eskuzko zoom lenteak ikerketa zientifikoko proiektuetan erabiltzen dira, eta ez zirkuitu itxiko zaintza sistemetan. Eszena handi bat monitorizatzean, kamera lente motorizatu batekin eta panoramika/tilt batekin erabiltzen da normalean. Motordun lentearen abantaila zoom-eremu handia duela da. Egoera sorta zabala ikusi ez ezik, xehetasun jakin batean zentratu daiteke. Horrez gain, gimbala gora eta behera, ezkerrera eta eskuinera biratu daiteke, eta ikus-eremua oso handia da. Motordun lenteek hainbat handitze dituzte, hala nola 6x, 10x, 15x eta 20x. Erreferentziako foku-distantzia ezagutzen baduzu, lentearen foku-distantziaren barruti aldakorra zehaztu dezakezu. Esate baterako, 6x motordun lente bat, 8,5 mm-ko oinarri-fokala duena, bere zoom-eremua etengabe erregulagarria da 8,5-51 mm-ra eta bere ikus-eremua 31,3-5,5 gradukoa da. Motordun lentearen kontrol-tentsioa DC 8V ~ 16V da, eta gehienezko korrontea 30mA da. Hori dela eta, kontrolagailu bat aukeratzerakoan, transmisio-kablearen luzera guztiz kontuan hartu behar da. Distantzia urrunegia bada, lineak sortzen duen tentsio jaitsierak lentea kontrolaezina izatea eragingo du. Beharrezkoa da sarrerako kontrol-tentsioa handitu edo bideo-matrizearen ostalaria ordezkatu behar da deskodetzailearen kontrolarekin lankidetzan aritzeko.

Goiko lau elementuez gain, noski badaudela beste xehetasun txiki batzuk, baina lau indize koefiziente hauek menperatzea lentea behar bezala konfiguratu eta erabil daiteke.

Lan-printzipioa

Kameraren elikadura alderantzizko atzeko argiarekin konektatuta dago. Atzerako martxa aktibatzen denean, kamera modu sinkronoan elikatzen da eta lan-egoeran sartzen da, eta bildutako bideoaren informazioa autoaren aurrealdean kokatutako haririk gabeko hargailura bidaltzen da hari gabeko transmisorearen bidez. Hartzaileak bideo-informazioa AV bidez transmititzen du IN interfazea GPS nabigatzaileari transmititzen zaio, beraz, hartzaileak seinalea jasotzen duenean, GPS nabigatzailea zer operazio-interfaze dagoen edozein dela ere, LCD pantailari lehentasuna emango dio. alderantzizko irudiaren bideoa.

GPS nabigatzaile eramangarri bat erabiltzean autoaren kamera eta autoko monitorearen eta autoaren DVD nabigatzailearen arteko aldea hauxe da: autoaren monitorea erabiltzean, autoaren monitorea ez dela piztu behar, betiere autoaren monitorea alderantzizko martxan badago. , autoko kameraren irudia automatikoki bistaratuko du; eta autoaren DVD-nabigazioa da Oro har, autoaren kameraren irudia gailua piztuta dagoenean soilik bistaratu daiteke; GPS nabigatzaile eramangarri bat erabiltzen duzunean, autoko kameraren irudia nabigatzailea aktibatuta dagoenean soilik bistara daiteke

Instalazio-baldintzak

Gaur egun, automobilgintzaren elektronika eta segurtasun teknologien garapen azkarrarekin, ontziko kamerak ezinbesteko hardware bihurtu dira trafikoaren segurtasunerako.

Ondoren, aurkez ditzagun ibilgailuen produktuen instalazio-gaitasunak eta arazoak konpontzeko.

1. Merkatuan barneko kameraren lan tenperatura 0-50 gradu artekoa da. Arrazoia autoaren barruan dagoela da, eta tenperatura-eskakizunak monitorizazio-ostalari arruntak baino handiagoak direla. Ontziko kameraren ezkerreko eta eskuineko nagusiak gidariaren eta hegazkineko laguntzailearen lan-egoera kontrolatzeko da. , eta bat-bateko denboraren jarraipena, trafiko-istripuetarako froga ona eskaintzen dute eta autoaren kutxa beltzaren funtzioa betetzen dute.

2. Merkatuan dauden kamerak, oro har, bi biltegiratze gailu mota dituzte, ordenagailuko disko gogorra eta SD txartela. Sd txartelak kolpeen erresistentzia ona du, baina biltegiratze espazioa 8 ordu ingurukoa da eta mantentze-kostua altua da. Disko gogor arruntak 300g onartzen ditu, hilabete batez grabatu dezake.

3. Izan ere, monitorizazio funtzioaz gain, autoaren kamerak multimedia erreprodukzioa, ibilgailuaren abiadura, matrikula zenbakia, abiadura gainjartzea, gidariaren datuen gainjartzea eta gps/gprs eta haririk gabeko transmisio funtzioak ere baditu.

4. Bere instalazioaren berezitasuna dela eta, autoko kamerak baldintza batzuk ditu instalatzerakoan. Tamaina txikia eta instalazioan argia izan behar du. Ezin du bidaiariaren ibilaldi-ingurunean eragin eta eroso konpondu behar da, eta horrek monitorizazio efektuari eragingo dio. Talketarako erresistentzia txiki bat du. Garrantzitsuena argi infragorri bat izatea da, argia ona ez denean monitorizatzeko komenigarria dena. Gomendagarria da kupula txiki bat eta argi infragorria duen karakola kamera bat erabiltzea.

5. Autoen kameren industria hasi berri denez, bezeroek ez dute kolore honetarako eskakizun handirik hasieran, eta kolorearen prezioa nahiko garestia da, baina teknologiaren garapenarekin, koloretako kamerak gero eta gehiago zabalduko dira.

6. Autobus baten instalazio-kostuak, batez ere, pieza hauek barne hartzen ditu: ostalari kostua, kameraren kostua, disko gogorra, alanbrea, instalazio-kostua, ostalari-ekipamendu desberdinen prezioa desberdina da, kamera ezberdinen prezioa ere ezberdina da eta ostalariaren prezioa. bera merkatuan aldatzen da Nahiko handia da.

Webgunea: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com