Dash Cam

Laitteet, joita käytetään tieteellisen perustan luomiseen liikenneonnettomuuksien käsittelyyn

Videon ja äänen reaaliaikainen esittäminen tarjoaa tieteellisemmän perustan liikenneonnettomuuksien käsittelylle ja paikannukselle ja takaa täysin omaisuus- ja henkiturvamme.

Toiminto

1. Tarjoa luotettavaa näyttöä liikenneonnettomuuksien analysointia ja arviointia varten.

2. Kuljettajien ja matkustajien on kätevää tarkistaa tilanne autossa.

3. Tarjoa pohja matkustajien kiistaan ​​autossa, löytöjen löytämiseen, ryöstö- ja varkaudenestokysymyksiin.

4. Tarjoa ympäristön valvontaa auton sisällä ja ulkopuolella varmistaaksesi turvallisuuden ajoneuvon ajamiselle.

Suorituskyky

Millainenkojelautakameraon hyvä? Kameran suorituskykyä voidaan tarkastella seuraavista näkökohdista:

1. Anturi

CCD- ja CMOS-anturit ovat tärkeä osa peruutuskameraa, joka voidaan jakaa CCD- ja CMOS-kennoiksi eri komponenttien mukaan. CMOS:ää käytetään pääasiassa tuotteissa, joiden kuvanlaatu on huonompi. Sen etuna on, että sen valmistuskustannukset ja virrankulutus ovat alhaisemmat kuin CCD:n. Haittapuolena on, että CMOS-kameroissa on korkeammat vaatimukset valonlähteille; Mukana videokaappauskortti. CCD:n ja CMOS:n välillä on suuri ero tekniikan ja suorituskyvyn suhteen. Yleisesti ottaen CCD on parempi, mutta hinta on myös kalliimpi. On suositeltavaa valita CCD-kamera ottamatta huomioon kustannuksia.

2. Selkeys

Selkeys on yksi tärkeimmistä mittareista kameran mittaamisessa. Yleisesti ottaen tuotteilla, joilla on korkeampi resoluutio, on parempi kuvanlaatu. Peruutuskameroiden valtavirtatuotteiksi on tullut 420 rivin resoluutioisia tuotteita, ja 380 riviä voidaan myös valita, jos säätö on hyvä. On olemassa parempia siruja, joissa on 480 riviä, 600 riviä, 700 riviä jne. Mutta riippuen kunkin kameran sirutasosta, valoherkkien elementtien erot, mukaan lukien virheenkorjausteknikon taso, samalla sirulla varustettujen tuotteiden laatu ja teho sekä sama taso voi vaihdella. Vastaavasti se riippuu myös käytetystä objektiivista. Hyvistä materiaaleista valmistetulla objektiivilla on paljon parempi kuvantoistotehoste. Päinvastoin, teräväpiirtotuotteiden pimeänäkövaikutus heikkenee jonkin verran.

3. Pimeänäkö

Pimeänäkövaikutus liittyy tuotteen määritelmään. Mitä korkeampi määritelmä, sitä pimeänäkövaikutus ei ole kovin hyvä. Tämä johtuu itse sirusta, mutta hyvälaatuisissa tuotteissa on pimeänäkötoiminto, eivätkä ne kuvaa esineitä. Vaikutus, vaikka väri on huonompi, mutta selkeys ei ole ongelma. Jos käytössä on infrapuna-yönäkötäyttövalo tai LED-valkoinen täyttövalo, yönäkö näkyy selkeämmin yöllä

4. Vedenpitävä

Peruutuskameratuotteet ovat periaatteessa vedenpitäviä

Yhteenvetona: Peruutuskameraa valitessasi huomioi yllä olevat näkökohdat, tärkeintä on nähdä ja vertailla kuvan todellista vaikutusta.

5. Erityinen auton peruutuskamera

Moniin autoihin on jo valmistettu erikoisperuutuskameroita, joita voidaan käyttää yli 500 mallissa. Valittaessa sinun on ensin valittava mallillesi tarkoitettu peruutuskamera, jos ei, valitse sitten yleiskäyttöinen peruutuskamera.

6. Yleiskamera.

Yleiskäyttöisiä kameroita ovat 18,5 mm:n rei'itetyt kamerat, pienet perhoskamerat, rekisterikilven kehyskamerat, 28 mm:n rei'itetyt kamerat, linja-autokamerat ja muut ulkoiset kamerat jne., kuten ulkoinen LED-pimeänäkökamera autonavigaattoriin

Linssi

Linssikojelautakameraon ydinkomponentti, ja neljä avainparametria ovat seuraavat:

Polttoväli

Polttovälin koko määrittää näkökentän koon. Polttovälin arvo on pieni, näkökenttä on suuri ja havainnointialue on myös suuri, mutta etäisyyden päässä olevat kohteet eivät erotu selvästi; polttovälin arvo on suuri, näkökenttä pieni ja havaintoalue pieni. Niin kauan kuin polttoväli on valittu oikein, myös kaukana olevat kohteet näkyvät selvästi. Koska polttoväli ja näkökenttä ovat yksi-yhteen vastaavuudessa, tietty polttoväli tarkoittaa tiettyä näkökenttää, joten objektiivin polttoväliä valittaessa tulee ottaa täysin huomioon, ovatko havainnoinnin yksityiskohdat tärkeitä tai laaja havaintoalue on tärkeä. Jos haluat nähdä yksityiskohdat, valitse pitkätarkennusobjektiivi; Jos haluat nähdä suuren kohtauksen lähietäisyydeltä, valitse laajakulmaobjektiivi, jossa on pieni polttoväli.

Aukon kerroin

Toisin sanoen valovirta, jota edustaa F, mitataan objektiivin polttovälin f suhteella kirkkaaseen aukkoon D. Jokainen objektiivi on merkitty maksimi F-arvolla, esimerkiksi 6mm/F1.4 edustaa suurin aukko 4,29 mm. Valovirta on kääntäen verrannollinen F-arvon neliöön, mitä pienempi F-arvo, sitä suurempi valovirta. Objektiivin aukkoindeksisarjojen vakioarvot ovat 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 jne. Sääntönä on, että valotus edellisellä vakioarvolla on tasan 2 vastaavaa valotusta jälkimmäiseen vakioarvoon. kertaa. Eli objektiivin kirkas aukko on 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, edellinen arvo on Jälkimmäisen arvon juurimerkki on 2-kertainen, joten mitä pienempi aukkoindeksi on, sitä suurempi aukko on, ja myös kuvantamisen kohdepinnan valaistus on suurempi. Lisäksi objektiivin aukko on jaettu manuaaliseen (MANUAL IRIS) ja automaattiseen aukkoon (AUTO IRIS). Kameran kanssa käytettynä manuaalinen aukko sopii tilanteisiin, joissa kirkkaus ei muutu paljon. Sen valonsyöttöä säädetään objektiivin aukkorenkaan kautta ja sitä voidaan säätää kerralla sopivaksi. Auto-iris-linssi säätyy automaattisesti valon muuttuessa, ja sitä käytetään ulkona, sisäänkäynnissä ja muissa tilanteissa, joissa valo muuttuu paljon ja usein.

Automaattinen iirislinssi

Automaattisia iirislinssejä on kahta tyyppiä: yksi on nimeltään video (VIDEO) ohjattu tyyppi, ja objektiivi itsessään sisältää vahvistinpiirin, joka muuntaa kameran videoamplitudisignaalin iirismoottorin ohjaukseksi. Toista tyyppiä kutsutaan tasavirtakäyttöiseksi (DC), joka käyttää kameran tasajännitettä ohjaamaan suoraan aukkoa. Nämä objektiivit sisältävät vain galvanometrin aukkomoottorin ja vaativat vahvistinpiirin kamerapäähän. Kaikenlaisissa automaattisissa aukon objektiiveissa on yleensä kaksi säädettävää nuppia, joista yksi on ALC-säätö (valonmittauksen säätö), huippumittaukseen ja keskimääräiseen mittaukseen on kaksi vaihtoehtoa kohdevalaistusolosuhteiden mukaan, ja yleensä käytetään keskimääräistä mittaustiedostoa. ; Toinen on LEVEL-säätö (herkkyys), joka voi tehdä tulostekuvasta kirkkaamman tai tummemman.

Zoom-objektiivi

Zoom-objektiivit jaetaan manuaalisiin (MANUAL ZOOM LENS) ja sähköisiin (AUTO ZOOM LENS). Manuaalisia zoom-objektiiveja käytetään yleensä tieteellisissä tutkimusprojekteissa, ei suljetun kierron valvontajärjestelmissä. Kun tarkkaillaan suurta kohtausta, kameraa käytetään yleensä moottoroidun objektiivin ja panoroinnin/kallistuksen kanssa. Moottoroidun objektiivin etuna on suuri zoomausalue. Se ei voi vain nähdä monenlaisia ​​tilanteita, vaan myös keskittyä tiettyyn yksityiskohtaan. Lisäksi gimbaali voi pyöriä ylös ja alas, vasemmalle ja oikealle, ja katselualue on erittäin suuri. Moottoroiduissa linsseissä on useita suurennoksia, kuten 6x, 10x, 15x ja 20x. Jos tiedät referenssipolttovälin, voit määrittää objektiivin polttovälin vaihtelevan alueen. Esimerkiksi 6x moottoroitu objektiivi, jonka peruspolttoväli on 8,5 mm, sen zoomausalue on portaattomasti säädettävissä välillä 8,5 - 51 mm ja sen näkökenttä on 31,3 - 5,5 astetta. Moottoroidun linssin ohjausjännite on yleensä DC 8V ~ 16V ja maksimivirta on 30mA. Siksi ohjainta valittaessa on siirtokaapelin pituus otettava täysin huomioon. Jos etäisyys on liian pitkä, johdon synnyttämä jännitehäviö saa aikaan linssin hallitsemattoman. On tarpeen lisätä tulon ohjausjännitettä tai vaihtaa videomatriisiisäntä toimiakseen yhteistyössä dekooderin ohjauksen kanssa.

Yllä olevien neljän kohteen lisäksi on tietysti muitakin pieniä yksityiskohtia, mutta näiden neljän indeksikertoimen hallitseminen voi konfiguroida ja käyttää objektiivia oikein.

Toimintaperiaate

Kameran virtalähde on kytketty peruutusvaloon. Kun peruutusvaihde on kytketty, kamera saa virtansa synkronisesti ja siirtyy toimintatilaan, ja kerätyt videotiedot lähetetään langattoman lähettimen kautta auton etuosassa olevaan langattomaan vastaanottimeen. Vastaanotin välittää videotiedot AV:n kautta. IN-liitäntä välittyy GPS-navigaattoriin, joten vastaanotin vastaanottaessa signaalin antaa LCD-näytön etusijalle riippumatta siitä, missä käyttöliittymässä GPS-navigaattori on. kääntökuvavideo.

Auton kameran ja auton näytön ja auton DVD-navigaattorin ero kannettavaa GPS-navigaattoria käytettäessä on se, että automonitoria käytettäessä automonitoria ei tarvitse kytkeä päälle, kunhan automonitori on peruutusvaihde. , se näyttää automaattisesti auton kameran kuvan; ja auton DVD-navigointi on Yleensä auton kameran kuva voidaan näyttää vain, kun laite on päällä; Kun käytät kannettavaa GPS-navigaattoria, auton kameran kuva voidaan näyttää vain, kun navigaattori on päällä

Asennusvaatimukset

Nykyään autojen elektroniikan ja turvateknologioiden nopean kehityksen myötä ajoneuvokameroista on tullut liikenneturvallisuuden välttämätön laitteisto.

Seuraavaksi esitellään ajoneuvotuotteiden asennustaidot ja vianetsintä.

1. Markkinoilla olevan ajokameran käyttölämpötila on 0-50 astetta. Syynä on, että se on auton sisällä ja lämpötilavaatimukset ovat korkeammat kuin tavallisilla valvontaisännillä. Ajoneuvon kameran vasen ja oikea pää on kuljettajan ja lentoemännän työtilan tarkkailemiseksi. , ja äkillinen ajan seuranta, tarjoavat hyvää näyttöä liikenneonnettomuuksista ja toimivat auton mustana laatikona.

2. Markkinoilla olevissa kameroissa on yleensä kahdenlaisia ​​tallennuslaitteita, tavallinen tietokoneen kiintolevy ja sd-kortti. SD-kortille on ominaista hyvä iskunkestävyys, mutta tallennustilaa on vain noin 8 tuntia ja ylläpitokustannukset ovat korkeat. Tavallinen kiintolevy voi tukea 300 g, voi tallentaa yhden kuukauden.

3. Itse asiassa, autokamerassa on valvontatoiminnon lisäksi myös multimedian toisto, ajoneuvon nopeus, rekisterinumero, nopeuspeitto, kuljettajan tietojen peitto sekä gps/gprs ja langaton tiedonsiirto.

4. Autokameralla on asennuksen erityispiirteistä johtuen tiettyjä vaatimuksia. Sen on oltava kooltaan pieni ja asennuksessa kevyt. Se ei voi vaikuttaa matkustajan ajoympäristöön ja se on kiinnitettävä kätevästi, mikä vaikuttaa valvontavaikutukseen. Siinä on pieni iskunkesto. Tärkeintä on, että sinulla on infrapunavalo, joka on kätevä valvoa, kun valo ei ole hyvä. On suositeltavaa käyttää pientä dome- ja kotilokameraa, jossa on sisäänrakennettu infrapunavalo.

5. Koska autokamerateollisuus on juuri alkanut, asiakkaat eivät aluksi aseta tälle värille korkeita vaatimuksia ja värin hinta on suhteellisen kallis, mutta tekniikan kehittyessä värikamerat yleistyvät yhä enemmän.

6. Väylän asennuskustannukset sisältävät pääasiassa seuraavat osat: isäntähinta, kameran hinta, kiintolevy, johto, asennuskustannukset, eri isäntälaitteiden hinta on erilainen, eri kameroiden hinta on myös erilainen ja isäntähinta itse vaihtelee markkinoilla Se on suhteellisen suuri.

Verkkosivusto: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com