Dash Cam

A közlekedési balesetek kezelésének tudományos megalapozására használt berendezések

A videó és hang valós idejű megjelenítésének funkciója tudományosabb alapot ad a közlekedési balesetek kezeléséhez, helymeghatározásához, teljes mértékben garantálja vagyon- és életbiztonságunkat.

Funkció

1. Megbízható bizonyítékokkal szolgáljon a közlekedési balesetek elemzéséhez és megítéléséhez.

2. A vezetők és az utasok kényelmesen ellenőrizhetik a helyzetet az autóban.

3. Adjon alapot a gépkocsiban felmerülő utasok vitáinak, az elveszett-leltek felkutatásának, a rablás- és lopásgátló kérdéseknek a kezelésére.

4. Gondoskodjon a környezet felügyeletéről az autón belül és kívül a jármű vezetésének biztonsága érdekében.

Teljesítmény

Milyenműszerfaljó? A kamera teljesítménye a következő szempontok szerint vizsgálható:

1. Érzékelő

A tolatókamerának fontos részét képezik a CCD és CMOS szenzorok, amelyek különböző komponensek szerint CCD-re és CMOS-ra oszthatók. A CMOS-t főleg gyengébb képminőségű termékekben használják. Előnye, hogy gyártási költsége és fogyasztása alacsonyabb, mint a CCD-é. Hátránya, hogy a CMOS-kamerák magasabb követelményeket támasztanak a fényforrásokkal szemben; Videórögzítő kártya jár hozzá. A CCD és a CMOS között nagy a szakadék technológia és teljesítmény tekintetében. Általánosságban elmondható, hogy a CCD jobb, de az ára is drágább. Javasoljuk, hogy a költségek figyelembevétele nélkül válasszon CCD kamerát.

2. Világosság

A tisztaság a kamera mérésének egyik fontos mutatója. Általánosságban elmondható, hogy a nagyobb felbontású termékek jobb képminőséggel rendelkeznek. A 420 soros felbontású termékek a tolatókamerák fő termékeivé váltak, és jó beállítás esetén 380 sor is választható. Vannak jobb chipek 480 soros, 600 soros, 700 soros stb. De az egyes kamerák chipszintjétől függően a fényérzékeny elemek különbsége, beleértve a hibakereső technikusok szintjét, az azonos chippel rendelkező termékek minősége és hatása, ill. ugyanaz a szint változhat. Hasonlóképpen, ez attól is függ, hogy milyen objektívet használunk. A jó anyagokból készült objektív sokkal jobb képvisszaadást eredményez. Éppen ellenkezőleg, a nagyfelbontású termékek éjszakai látási hatása valamelyest csökkenni fog.

3. Éjszakai látás

Az éjjellátó hatás a termék meghatározásához kapcsolódik. Minél magasabb a definíció, a termék éjszakai látási hatása nem lesz túl jó. Ennek oka maga a chip, de a jó minőségű termékek éjjellátó funkcióval rendelkeznek, és nem fognak tárgyakat leképezni. A hatás, bár a szín rosszabb lesz, de a tisztaság nem probléma. Ha van infravörös éjszakai világítás vagy LED fehér fényű töltőfény, az éjszakai látás tisztábban látható éjszaka

4. Vízálló

A tolatókamerás termékek alapvetően vízállóak

Összegezve: a tolatókamera kiválasztásakor vegyük figyelembe a fenti szempontokat, a legfontosabb a kép tényleges hatásának látása és összehasonlítása.

5. Speciális autós tolatókamera

Sok autó gyártott már speciális célú tolatókamerát, amely több mint 500 modellel használható. Kiválasztáskor először a modelljéhez dedikált tolatókamerát kell választani, ha nem, akkor válassz egy általános célú tolatókamerát.

6. Univerzális kamera.

Az általános célú kamerák közé tartoznak a 18,5 mm-es perforált kamerák, a kisméretű pillangós külső kamerák, a rendszámtábla keretes kamerái, a 28 mm-es perforált kamerák, a buszkamerák és egyéb külső kamerák stb., mint például a LED-es éjjellátó színes külső kamera az autós navigátorhoz

Lencse

Az objektív aműszerfalaz alapvető összetevő, és a négy kulcsparaméter a következő:

Gyújtótávolság

A gyújtótávolság nagysága határozza meg a látómező méretét. A gyújtótávolság értéke kicsi, a látómező nagy, és a megfigyelt hatótávolság is nagy, de a távolságban lévő tárgyak nem különülnek el egyértelműen; a gyújtótávolság értéke nagy, a látómező kicsi, a megfigyelési tartomány kicsi. Amíg a gyújtótávolság megfelelően van kiválasztva, még a távoli tárgyak is jól láthatók. Mivel a gyújtótávolság és a látómező egy az egyben összhangban van, egy bizonyos gyújtótáv egy bizonyos látómezőt jelent, ezért az objektív gyújtótávolságának kiválasztásakor alaposan mérlegelni kell, hogy a megfigyelési részletek fontosak-e vagy a nagy megfigyelési tartomány fontos. Ha részleteket szeretne látni, válasszon hosszú fókuszú objektívet; ha nagy jelenetet szeretne közelről látni, válasszon kis gyújtótávolságú, nagy látószögű objektívet.

Rekesznyílás együttható

Ez azt jelenti, hogy az F által képviselt fényáramot az objektív f gyújtótávolságának a D tiszta rekeszértékhez viszonyított arányával mérjük. Mindegyik objektíven meg van jelölve egy maximális F érték, például a 6 mm/F1,4 egy maximális rekesznyílás 4,29 mm. A fényáram fordítottan arányos az F érték négyzetével, minél kisebb az F érték, annál nagyobb a fényáram. Az objektív rekesznyílás-index sorozatának standard értékei: 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 stb. az utóbbi standard értékre. alkalommal. Azaz az objektív tiszta rekeszértéke 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, az előző értéke ez utóbbi érték gyökjele 2-szeres, tehát minél kisebb a rekesznyílás index, annál nagyobb a rekesznyílás, és a megvilágítás is a képalkotó célfelületen nagyobb. Ezenkívül az objektív rekeszértéke manuális (MANUAL IRIS) és automatikus rekeszre (AUTO IRIS) van felosztva. A fényképezőgéppel együtt használva a manuális rekesznyílás olyan alkalmakra alkalmas, ahol a fényerő nem sokat változik. Fénybemenete az objektív rekeszgyűrűjén keresztül állítható, és egyben állítható, amíg megfelelő. Az automatikus írisz lencse a fény változásával automatikusan beáll, és kültéri, bejárati és egyéb olyan alkalmakkor használható, ahol a fény erősen és gyakran változik.

Automatikus írisz lencse

Kétféle automatikus íriszlencse létezik: az egyiket videó (VIDEO) vezérelt típusnak nevezik, és maga az objektív tartalmaz egy erősítő áramkört, amely a kamerából érkező videoamplitúdó jelet az íriszmotor vezérlésére konvertálja. A másik típus az úgynevezett egyenáramú (DC) meghajtó típus, amely a fényképezőgép egyenfeszültségét használja a rekesznyílás közvetlen szabályozására. Ezek az objektívek csak galvanométer rekesznyílású motort tartalmaznak, és erősítő áramkört igényelnek a kamerafejben. Mindenféle automatikus rekesznyílású objektívhez általában két állítható gomb van, az egyik az ALC beállítás (fénymérés beállítása), két lehetőség van a csúcsmérésre és az átlagos fénymérésre a cél megvilágítási viszonyainak megfelelően, és általában az átlagos fénymérési fájlt használják. ; A másik a LEVEL beállítás (érzékenység), ami világosabbá vagy sötétebbé teheti a kimeneti képet.

Zoom objektív

A zoomobjektívek kézi (MANUAL ZOOM LENS) és elektromos (AUTO ZOOM LENS) vannak felosztva. A kézi zoomobjektíveket általában tudományos kutatási projektekben használják, és nem zárt láncú megfigyelőrendszerekben. Nagy jelenet megfigyelésekor a kamerát általában motoros objektívvel és pásztázással/döntéssel használják. A motoros objektív előnye, hogy nagy zoom tartománya van. Nemcsak a helyzetek széles skáláját tudja látni, hanem egy bizonyos részletre is összpontosít. Ráadásul a gimbal fel-le, balra-jobbra forgatható, a látótávolság pedig igen nagy. A motoros objektívek többféle nagyítással rendelkeznek, például 6x, 10x, 15x és 20x. Ha ismeri a referencia gyújtótávolságot, akkor meghatározhatja az objektív gyújtótávolságának változó tartományát. Például egy 6x-os motoros objektív, amelynek alapgyújtótávolsága 8,5 mm, zoom-tartománya 8,5-51 mm-ig folyamatosan állítható, látómezeje 31,3-5,5 fok. A motoros lencse vezérlőfeszültsége általában DC 8V ~ 16V, a maximális áram pedig 30mA. Ezért a vezérlő kiválasztásakor teljes mértékben figyelembe kell venni az átviteli kábel hosszát. Ha a távolság túl nagy, a vonal által generált feszültségesés miatt a lencse ellenőrizhetetlenné válik. A dekóder vezérléssel való együttműködéshez növelni kell a bemeneti vezérlőfeszültséget, vagy ki kell cserélni a videomátrix gazdagépet.

A fenti négy elemen kívül természetesen vannak más apró részletek is, de ennek a négy index-együtthatónak az elsajátításával megfelelően konfigurálható és használható az objektív.

Működési elv

A kamera tápellátása a tolató hátsó lámpához van csatlakoztatva. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a kamera szinkronban kap hajtást, és üzemi állapotba kerül, és az összegyűjtött videó információ a vezeték nélküli adón keresztül az autó elején elhelyezett vezeték nélküli vevőhöz kerül. A vevő az AV-n keresztül továbbítja a videó információt. Az IN interfész a GPS-navigátorhoz kerül, így amikor a vevő megkapja a jelet, függetlenül attól, hogy milyen működési interfészen van a GPS-navigátor, az LCD képernyőnek elsőbbséget ad. a tolatóképes videó.

Az autókamera és az autómonitor, valamint az autós DVD-navigátor közötti különbség hordozható GPS-navigátor használatakor az, hogy autómonitor használatakor az autómonitort nem kell bekapcsolni, amíg az autómonitor hátramenetben van. , automatikusan megjeleníti az autó kamera képét; és az autós DVD-navigáció Általában az autó kamera képe csak akkor jeleníthető meg, ha a készülék be van kapcsolva; hordozható GPS-navigátor használatakor az autókamera képe csak akkor jeleníthető meg, ha a navigátor be van kapcsolva

Telepítési követelmények

Napjainkban az autóelektronika és a biztonsági technológiák rohamos fejlődésével a fedélzeti kamerák a közlekedésbiztonság nélkülözhetetlen hardverévé váltak.

Ezután mutassuk be a járműtermékek beszerelési készségeit és hibaelhárítását.

1. A forgalomban lévő fedélzeti kamera üzemi hőmérséklete 0-50 fok között van. Ennek az az oka, hogy az autóban van, és a hőmérsékleti követelmények magasabbak, mint a hagyományos megfigyelő állomásoké. A fedélzeti kamera fő bal és jobb oldala a vezető és a légiutas-kísérő munkaállapotának figyelésére szolgál. , és a hirtelen időfigyelés, jó bizonyítékot szolgáltatnak a közlekedési balesetekre, és betöltik az autó fekete dobozának funkcióját.

2. A piacon kapható kamerák általában kétféle tárolóeszközzel rendelkeznek, a szokásos számítógépes merevlemezzel és az sd-kártyával. Az SD-kártyát jó ütésállóság jellemzi, de a tárhely csak körülbelül 8 óra, és a karbantartási költségek magasak. A normál merevlemez 300g-ot képes támogatni, egy hónapig rögzíthet.

3. Valójában a felügyeleti funkción kívül az autós kamera rendelkezik multimédiás lejátszási, járműsebesség-, rendszám-, sebesség-átfedés-, vezetői adatátfedés- és gps/gprs- és vezeték nélküli átviteli funkciókkal is.

4. Beépítésének sajátosságai miatt az autókamerának vannak bizonyos követelmények a beszereléskor. Kis méretűnek és könnyűnek kell lennie a telepítés során. Nem befolyásolhatja az utas vezetési környezetét, és kényelmesen rögzíteni kell, ami befolyásolja a megfigyelési hatást. Van egy kis ütésállósága. A legfontosabb, hogy legyen infravörös lámpa, amivel kényelmesen lehet figyelni, ha nem jó a fény. Javasoljuk, hogy egy kis dóm és egy beépített infravörös fénnyel ellátott kagylókamerát használjon.

5. Mivel az autós kameraipar még csak most indult, a vásárlók eleinte nem támasztanak magas követelményeket ezzel a színnel szemben, és a színek ára is viszonylag drága, de a technológia fejlődésével egyre inkább elterjednek a színes kamerák.

6. Egy busz telepítési költsége elsősorban a következő darabokat tartalmazza: host költség, kamera költség, merevlemez, vezeték, telepítési költség, a különböző host berendezések ára eltérő, a különböző kamerák ára is eltérő, valamint a host ár maga is változik a piacon Viszonylag nagy.

Weboldal: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com