Dash Cam

Zariadenia používané ako vedecký základ pre riešenie dopravných nehôd

Funkcia prezentácie obrazu a zvuku v reálnom čase poskytuje vedeckejší základ pre naše riešenie a lokalizáciu dopravných nehôd a plne zaručuje bezpečnosť nášho majetku a života.

Funkcia

1. Poskytnite spoľahlivé dôkazy pre analýzu a posúdenie dopravných nehôd.

2. Pre vodičov a cestujúcich je vhodné skontrolovať situáciu v aute.

3. Poskytnite základ pre riešenie sporov medzi cestujúcimi v aute, hľadanie strát a nálezov, otázky proti lúpežiam a krádežiam.

4. Zabezpečte monitorovanie prostredia vo vnútri a mimo vozidla, aby bola zaručená bezpečnosť jazdy vozidla.

Výkon

Aký druhpalubná kameraje dobrý? Výkon fotoaparátu je možné posúdiť z nasledujúcich hľadísk:

1. Senzor

CCD a CMOS snímače sú dôležitou súčasťou cúvacej kamery, ktorú možno podľa rôznych komponentov rozdeliť na CCD a CMOS. CMOS sa používa hlavne v produktoch s nižšou kvalitou obrazu. Jeho výhodou je, že jeho výrobné náklady a spotreba energie sú nižšie ako pri CCD. Nevýhodou je, že CMOS kamery majú vyššie požiadavky na svetelné zdroje; Dodáva sa s kartou na zachytávanie videa. Medzi CCD a CMOS je veľká priepasť z hľadiska technológie a výkonu. Všeobecne povedané, CCD je lepšie, ale cena je tiež drahšia. Odporúča sa zvoliť CCD kameru bez ohľadu na cenu.

2. Jasnosť

Čistota je jedným z dôležitých ukazovateľov na meranie fotoaparátu. Vo všeobecnosti platí, že produkty s vyšším rozlíšením budú mať lepšiu kvalitu obrazu. Produkty s rozlíšením 420 riadkov sa stali mainstreamovými produktmi cúvacích kamier a pri dobrej úprave je možné zvoliť aj 380 riadkov. Existujú lepšie čipy so 480 riadkami, 600 riadkami, 700 riadkami atď. Ale v závislosti od úrovne čipu každého fotoaparátu, rozdiel vo fotosenzitívnych prvkoch, vrátane úrovne ladiacich technikov, kvality a účinku produktov s rovnakým čipom a rovnaká úroveň sa môže líšiť. Podobne to závisí aj od použitého objektívu. Objektív vyrobený z dobrých materiálov bude mať oveľa lepší efekt vykresľovania obrazu. Naopak, efekt nočného videnia produktov s vysokým rozlíšením sa o niečo zníži.

3. Nočné videnie

Efekt nočného videnia súvisí s definíciou produktu. Čím vyššie rozlíšenie, tým nebude efekt nočného videnia produktu veľmi dobrý. Je to kvôli samotnému čipu, ale kvalitné produkty majú funkciu nočného videnia a nebudú zobrazovať objekty. Efekt síce bude farebne horší, ale s čistotou nie je problém. Ak je k dispozícii infračervené nočné videnie alebo biele svetlo LED, nočné videnie je v noci jasnejšie

4. Vodotesný

Produkty cúvacej kamery sú v podstate vodotesné

Suma sumárum: pri výbere cúvacej kamery zvážte vyššie uvedené aspekty, najdôležitejšie je vidieť a porovnať skutočný efekt záberu.

5. Špeciálna cúvacia kamera do auta

Mnohé autá už vyrobili špeciálne cúvacie kamery, ktoré možno použiť s viac ako 500 modelmi. Pri výbere si musíte najskôr vybrať cúvaciu kameru určenú pre váš model, ak nie, potom si vybrať cúvaciu kameru na všeobecné použitie.

6. Univerzálny fotoaparát.

Medzi univerzálne kamery patria 18,5 mm perforované kamery, malé motýľové externé kamery, kamery s rámom poznávacej značky, 28 mm perforované kamery, autobusové kamery a iné externé kamery atď., ako napríklad farebná vonkajšia LED kamera pre nočné videnie pre autonavigáciu.

Objektív

Objektív zpalubná kameraje základný komponent a štyri kľúčové parametre sú nasledovné:

Ohnisková vzdialenosť

Veľkosť ohniskovej vzdialenosti určuje veľkosť zorného poľa. Hodnota ohniskovej vzdialenosti je malá, zorné pole je veľké a pozorovaný rozsah je tiež veľký, ale objekty vo vzdialenosti nie sú jasne rozlíšené; hodnota ohniskovej vzdialenosti je veľká, zorné pole je malé a rozsah pozorovania je malý. Pokiaľ je správne zvolená ohnisková vzdialenosť, môžete jasne vidieť aj vzdialené objekty. Vzhľadom na to, že ohnisková vzdialenosť a zorné pole sú vo vzájomnej korešpondencii, určitá ohnisková vzdialenosť znamená určité zorné pole, preto pri výbere ohniskovej vzdialenosti objektívu treba plne zvážiť, či sú detaily pozorovania dôležité. alebo veľký pozorovací rozsah je dôležitý. Ak chcete vidieť detaily, vyberte si objektív s dlhým ohniskom; ak chcete vidieť veľkú scénu zblízka, vyberte si širokouhlý objektív s malou ohniskovou vzdialenosťou.

Clonový koeficient

To znamená, že svetelný tok, reprezentovaný F, sa meria pomerom ohniskovej vzdialenosti f objektívu k čírej clone D. Každý objektív je označený maximálnou hodnotou F, napríklad 6 mm/F1,4 predstavuje maximálna clona 4,29 mm. Svetelný tok je nepriamo úmerný druhej mocnine hodnoty F, čím je hodnota F menšia, tým je svetelný tok väčší. Štandardné hodnoty série indexov clony na objektíve sú 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 atď. Platí pravidlo, že expozícia pri predchádzajúcej štandardnej hodnote je presne 2 zodpovedajúcej expozície. na druhú štandardnú hodnotu. krát. Čistá clona objektívu je 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, predchádzajúca hodnota je Základné znamienko druhej hodnoty je 2-krát, takže čím menší je index clony, tým väčšia je clona a osvetlenie na cieľovom povrchu je tiež väčší. Clona objektívu je navyše rozdelená na manuálnu (MANUAL IRIS) a automatickú clonu (AUTO IRIS). Pri použití s ​​fotoaparátom je manuálna clona vhodná na príležitosti, kde sa svetelnosť príliš nemení. Jeho svetelný príkon sa nastavuje cez clonový krúžok na objektíve a je možné ho nastaviť naraz, kým to nebude vhodné. Šošovka s automatickou clonou sa automaticky nastaví podľa zmeny svetla a používa sa pri vonkajších, vstupných a iných príležitostiach, kde sa svetlo veľmi často mení.

Objektív s automatickou clonou

Existujú dva typy šošoviek s automatickou clonou: jeden sa nazýva typ riadený videom (VIDEO) a samotný objektív obsahuje obvod zosilňovača na konverziu signálu amplitúdy videa z kamery na ovládanie motora clony. Druhý typ sa nazýva jednosmerný prúd (DC), ktorý využíva jednosmerné napätie na fotoaparáte na priame ovládanie clony. Tieto šošovky obsahujú iba galvanometer apertúrny motor a vyžadujú obvod zosilňovača v hlave kamery. Pre všetky druhy šošoviek s automatickou clonou sú zvyčajne dva nastaviteľné gombíky, jedným je úprava ALC (úprava merania svetla), existujú dve možnosti pre špičkové meranie a priemerné meranie podľa cieľových svetelných podmienok a zvyčajne sa používa súbor priemerného merania. ; Druhou je úprava LEVEL (citlivosť), ktorá dokáže zosvetliť alebo stmaviť výstupný obraz.

Objektív so zoomom

Zoom objektívy sa delia na manuálne (MANUAL ZOOM LENS) a elektrické (AUTO ZOOM LENS). Objektívy s manuálnym zoomom sa vo všeobecnosti používajú vo vedeckých výskumných projektoch a nie v systémoch sledovania s uzavretým okruhom. Pri monitorovaní veľkej scény sa kamera zvyčajne používa s motorizovaným objektívom a pan/tilt. Výhodou motorizovaného objektívu je veľký rozsah zoomu. Dokáže nielen vidieť široké spektrum situácií, ale aj zamerať sa na určitý detail. Okrem toho sa gimbal môže otáčať hore a dole, doľava a doprava a rozsah zobrazenia je veľmi veľký. Motorizované šošovky majú viacnásobné zväčšenia, napríklad 6x, 10x, 15x a 20x. Ak poznáte referenčnú ohniskovú vzdialenosť, môžete určiť variabilný rozsah ohniskovej vzdialenosti objektívu. Napríklad 6x motorizovaný objektív so základnou ohniskovou vzdialenosťou 8,5 mm, rozsah zoomu je plynule nastaviteľný od 8,5 do 51 mm a jeho zorné pole je 31,3 až 5,5 stupňa. Riadiace napätie motorizovanej šošovky je vo všeobecnosti DC 8V~16V a maximálny prúd je 30mA. Preto pri výbere ovládača treba plne zvážiť dĺžku prenosového kábla. Ak je vzdialenosť príliš veľká, pokles napätia generovaný vedením spôsobí, že šošovka bude nekontrolovateľná. Je potrebné zvýšiť vstupné riadiace napätie alebo vymeniť hostiteľa video matice, aby spolupracoval s riadením dekodéra.

Okrem vyššie uvedených štyroch položiek sú tu samozrejme aj ďalšie drobné detaily, no zvládnutie týchto štyroch indexových koeficientov dokáže objektív správne nakonfigurovať a použiť.

Pracovný princíp

Napájanie kamery je napojené na cúvacie zadné svetlo. Keď je zaradená spiatočka, kamera je napájaná synchrónne a prejde do pracovného stavu a zhromaždené obrazové informácie sa odosielajú do bezdrôtového prijímača umiestneného v prednej časti vozidla prostredníctvom bezdrôtového vysielača. Prijímač prenáša obrazové informácie cez AV Rozhranie IN sa prenáša do navigátora GPS, takže keď prijímač prijme signál, bez ohľadu na to, v akom type operačného rozhrania sa navigátor GPS nachádza, uprednostní obrazovku LCD. cúvacie obrazové video.

Rozdiel medzi autokamerou a monitorom do auta a DVD navigátorom do auta pri použití prenosného GPS navigátora je ten, že pri použití automonitoru nie je potrebné zapínať automonitor, pokiaľ je na automonitore zaradená spiatočka , automaticky zobrazí obraz z autokamery; a DVD navigácia do auta je Vo všeobecnosti sa obraz z autokamery môže zobraziť len vtedy, keď je zariadenie zapnuté; pri použití prenosného GPS navigátora je možné obraz z autokamery zobraziť len vtedy, keď je navigátor zapnutý

Požiadavky na inštaláciu

Dnes, s rýchlym rozvojom automobilovej elektroniky a bezpečnostných technológií, sa palubné kamery stali nepostrádateľným hardvérom pre bezpečnosť premávky.

Ďalej si predstavíme inštalačné zručnosti a riešenie problémov produktov vozidiel.

1. Pracovná teplota palubnej kamery na trhu je medzi 0-50 stupňami. Dôvodom je, že je vo vnútri auta a požiadavky na teplotu sú vyššie ako u bežných monitorovacích hostiteľov. Hlavná ľavá a pravá časť palubnej kamery má sledovať pracovný stav vodiča a letušky. , a náhle sledovanie času, poskytujú dobrý dôkaz o dopravných nehodách a zohrávajú funkciu čiernej skrinky auta.

2. Kamery na trhu majú vo všeobecnosti dva druhy pamäťových zariadení, obyčajný pevný disk počítača a kartu SD. SD karta sa vyznačuje dobrou odolnosťou proti nárazom, ale úložný priestor je len asi 8 hodín a náklady na údržbu sú vysoké. Bežný pevný disk môže podporovať 300 g, môže nahrávať jeden mesiac.

3. Autokamera má v skutočnosti okrem monitorovacej funkcie aj prehrávanie multimédií, rýchlosť vozidla, ŠPZ, prekrytie rýchlosti, prekrytie dát vodiča a funkcie gps/gprs a bezdrôtového prenosu.

4. Autokamera má kvôli špecifickosti jej inštalácie určité požiadavky pri jej inštalácii. Je potrebné, aby mal malú veľkosť a ľahký pri inštalácii. Nemôže ovplyvniť jazdné prostredie pasažiera a je potrebné ho vhodne opraviť, čo ovplyvní efekt sledovania. Má malú odolnosť voči nárazom. Najdôležitejšie je mať infračervené svetlo, ktoré je vhodné na monitorovanie, keď svetlo nie je dobré. Odporúča sa použiť malú kupolu a lastúrovú kameru so zabudovaným infračerveným svetlom.

5. Pretože sa priemysel kamier do auta len rozbehol, zákazníci nemajú spočiatku na túto farbu vysoké požiadavky a cena farby je pomerne drahá, no s rozvojom technológií sa budú farebné kamery čoraz viac rozširovať.

6. Inštalačné náklady autobusu zahŕňajú najmä tieto časti: hostiteľské náklady, náklady na kameru, pevný disk, drôt, inštalačné náklady, cena rôznych hostiteľských zariadení je odlišná, cena rôznych kamier je tiež odlišná a hostiteľská cena sám sa líši na trhu Je pomerne veľký.

Webstránka: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com