Dash Cam

Utrustning som används för att ge vetenskaplig grund för hantering av trafikolyckor

Funktionen att presentera video och ljud i realtid ger en mer vetenskaplig grund för vår hantering och positionering av trafikolyckor och garanterar fullt ut vår egendoms- och livssäkerhet.

Fungera

1. Tillhandahålla tillförlitliga bevis för analys och bedömning av trafikolyckor.

2. Det är bekvämt för förare och passagerare att kontrollera situationen i bilen.

3. Tillhandahålla en grund för att hantera passagerartvister i bilen, hitta borttappade, anti-rån och antistöldfrågor.

4. Tillhandahålla övervakning av miljön i och utanför bilen för att ge säkerhetsgaranti för körningen av fordonet.

Prestanda

Vilken typ avdash camär bra? Kamerans prestanda kan granskas utifrån följande aspekter:

1. Sensor

CCD- och CMOS-sensorer är en viktig del av backkameran som kan delas in i CCD och CMOS efter olika komponenter. CMOS används främst i produkter med lägre bildkvalitet. Dess fördel är att dess tillverkningskostnad och energiförbrukning är lägre än för CCD. Nackdelen är att CMOS-kameror har högre krav på ljuskällor; Levereras med ett videoinspelningskort. Det finns ett stort gap mellan CCD och CMOS när det gäller teknik och prestanda. Generellt sett är CCD bättre, men priset är också dyrare. Det rekommenderas att välja en CCD-kamera utan att ta hänsyn till kostnaden.

2. Tydlighet

Tydlighet är en av de viktiga indikatorerna för att mäta kameran. Generellt sett kommer produkter med högre upplösning att ha bättre bildkvalitet. Produkter med en upplösning på 420 linjer har blivit vanliga produkter för backkameror, och 380 linjer kan också väljas om justeringen är bra. Det finns bättre chip med 480 linjer, 600 linjer, 700 linjer etc. Men beroende på chipnivån för varje kamera, skillnaden i ljuskänsliga element, inklusive nivån på felsökningstekniker, kvaliteten och effekten av produkter med samma chip och samma nivå kan variera. På samma sätt beror det också på vilken typ av lins som används. Ett objektiv tillverkat av bra material kommer att ha en mycket bättre bildåtergivningseffekt. Tvärtom kommer mörkerseendeeffekten av högupplösta produkter att minska något.

3. Nattseende

Effekten av mörkerseende är relaterad till definitionen av produkten. Ju högre definition, kommer produktens mörkerseendeeffekt inte att vara särskilt bra. Detta beror på själva chippet, men produkter av god kvalitet har mörkerseendefunktion och kommer inte att avbilda objekt. Effekten, även om färgen blir sämre, men klarheten är inte ett problem. Om det finns infrarött mörkerseende påfyllningsljus eller LED vitt ljus påfyllningsljus, är mörkerseendet tydligare på natten

4. Vattentät

Backkameraprodukterna är i princip vattentäta

För att sammanfatta: när du väljer en backkamera, överväg ovanstående aspekter, det viktigaste är att se och jämföra den faktiska effekten av bilden.

5. Speciell backkamera för bil

Många bilar har redan producerat specialbackkameror som kan användas med mer än 500 modeller. När du väljer måste du först välja den backkamera som är avsedd för din modell, om inte, välj sedan en backkamera för allmän användning.

6. Universalkamera.

Allmänna kameror inkluderar 18,5 mm perforerade kameror, externa kameror för små fjärilar, kameror för registreringsskyltar, 28 mm perforerade kameror, busskameror och andra externa kameror, etc., såsom den externa LED mörkerseende-färgkameran för bilnavigatorn

Lins

Linsen avdash camär kärnkomponenten, och de fyra nyckelparametrarna är följande:

Brännvidd

Storleken på brännvidden avgör storleken på synfältet. Värdet på brännvidden är litet, synfältet är stort och det observerade omfånget är också stort, men objekten på avstånd urskiljs inte tydligt; värdet på brännvidden är stort, synfältet är litet och observationsområdet är litet. Så länge som brännvidden är vald på rätt sätt kan även objekt som är långt borta ses tydligt. Eftersom brännvidden och synfältet är i en-till-en-överensstämmelse, betyder en viss brännvidd ett visst synfält, så vid val av brännvidd på objektivet bör det övervägas fullt ut om observationsdetaljerna är viktiga eller ett stort observationsområde är viktigt. Om du vill se detaljer, välj ett objektiv med lång fokus; om du vill se en stor scen på nära håll, välj ett vidvinkelobjektiv med liten brännvidd.

Bländarkoefficient

Det vill säga att ljusflödet, representerat av F, mäts av förhållandet mellan objektivets brännvidd f och den klara bländaren D. Varje lins är märkt med ett maximalt F-värde, till exempel representerar 6mm/F1,4 en maximal bländare på 4,29 mm. Ljusflödet är omvänt proportionellt mot kvadraten på F-värdet, ju mindre F-värdet är, desto större ljusflöde. Standardvärdena för bländarindexserien på objektivet är 1,4, 2, 2,8, 4, 5,6, 8, 11, 16, 22 etc. Regeln är att exponeringen vid föregående standardvärde är exakt 2 av exponeringen motsvarande till det senare schablonvärdet. gånger. Det vill säga, objektivets klara bländare är 1/1,4, 1/2, 1/2,8, 1/4, 1/5,6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, den föregående värde är Rottecknet för det senare värdet är 2 gånger, så ju mindre bländarindex är, desto större är bländaren och belysningsstyrkan på avbildningsmålytan är också större. Dessutom är objektivets bländare uppdelat i manuell (MANUAL IRIS) och automatisk bländare (AUTO IRIS). Används med kameran är den manuella bländaren lämplig för tillfällen där ljusstyrkan inte ändras mycket. Dess ljusinsläpp justeras genom bländarringen på objektivet, och det kan justeras på en gång tills det är lämpligt. Den automatiska irislinsen justeras automatiskt när ljuset ändras och används vid utomhus-, entré- och andra tillfällen där ljuset ändras mycket och ofta.

Auto iris lins

Det finns två typer av automatiska irislinser: en kallas videodriven typ (VIDEO), och själva linsen innehåller en förstärkarkrets för att omvandla videoamplitudsignalen från kameran till styrningen av irismotorn. Den andra typen kallas en likströmsenhet (DC), som använder en DC-spänning på kameran för att direkt styra bländaren. Dessa linser innehåller endast en galvanometerbländarmotor och kräver en förstärkarkrets i kamerahuvudet. För alla typer av automatiska bländarobjektiv finns det vanligtvis två justerbara rattar, en är ALC-justering (ljusmätningsjustering), det finns två alternativ för toppmätning och medelmätning enligt målljusförhållandena, och den genomsnittliga mätningsfilen används vanligtvis ; Den andra är LEVEL-justering (känslighet), som kan göra den utgående bilden ljusare eller mörkare.

Zoomobjektiv

Zoomobjektiv är indelade i manuell (MANUELL ZOOM LENS) och elektrisk (AUTO ZOOM LENS). Manuella zoomobjektiv används i allmänhet i vetenskapliga forskningsprojekt och inte i övervakningssystem med slutna kretsar. Vid övervakning av en stor scen används kameran vanligtvis med ett motoriserat objektiv och en panorering/lutning. Fördelen med det motoriserade objektivet är att det har ett stort zoomomfång. Den kan inte bara se ett brett spektrum av situationer, utan också fokusera på en viss detalj. Dessutom kan gimbalen rotera upp och ner, vänster och höger, och visningsområdet är mycket stort. Motoriserade linser har flera förstoringar som 6x, 10x, 15x och 20x. Om du känner till referensbrännvidden kan du bestämma det variabla området för objektivets brännvidd. Till exempel ett 6x motoriserat objektiv med en basbrännvidd på 8,5 mm, dess zoomomfång är kontinuerligt justerbart från 8,5 till 51 mm, och dess synfält är 31,3 till 5,5 grader. Styrspänningen för den motoriserade linsen är vanligtvis DC 8V~16V, och den maximala strömmen är 30mA. När du väljer en styrenhet måste därför längden på överföringskabeln beaktas fullt ut. Om avståndet är för långt kommer spänningsfallet som genereras av linjen att göra att linsen blir okontrollerbar. Det är nödvändigt att öka ingångsstyrspänningen eller byta ut videomatrisvärden för att samarbeta med avkodarstyrningen.

Utöver de fyra ovanstående objekten finns det naturligtvis andra mindre detaljer, men att behärska dessa fyra indexkoefficienter kan konfigurera och använda objektivet korrekt.

Arbetsprincip

Strömförsörjningen till kameran är ansluten till backljuset. När backväxeln är ilagd drivs kameran synkront och går in i arbetsläge, och den insamlade videoinformationen skickas till den trådlösa mottagaren placerad längst fram på bilen via den trådlösa sändaren. Mottagaren sänder videoinformationen genom AV. IN-gränssnittet sänds till GPS-navigatorn, så att när mottagaren tar emot signalen, oavsett vilken typ av driftgränssnitt GPS-navigatorn befinner sig i, kommer den att prioritera LCD-skärmen för den omvända bildvideon.

Skillnaden mellan en bilkamera och en bilmonitor och en bil DVD-navigator när du använder en bärbar GPS-navigator är att när du använder en bilmonitor behöver bilmonitorn inte vara påslagen, så länge bilmonitorn är i backväxel , den visar automatiskt bilkamerabilden; och bil-DVD-navigeringen är Generellt kan bilkamerabilden endast visas när enheten är påslagen; när du använder en bärbar GPS-navigator kan bilkamerabilden endast visas när navigatorn är påslagen

Installationskrav

Idag, med den snabba utvecklingen av fordonselektronik och säkerhetsteknik, har kameror ombord blivit oumbärlig hårdvara för trafiksäkerhet.

Låt oss sedan introducera installationsfärdigheter och felsökning av fordonsprodukter.

1. Arbetstemperaturen för den inbyggda kameran på marknaden är mellan 0-50 grader. Anledningen är att den sitter inne i bilen och att temperaturkraven är högre än för vanliga övervakningsvärdar. Den huvudsakliga vänstra och högra delen av kameran ombord är för att övervaka arbetsstatusen för föraren och flygvärdinnan. , och plötslig tidsövervakning, ger bra bevis för trafikolyckor och spelar funktionen av bilens svarta låda.

2. Kameror på marknaden har i allmänhet två typer av lagringsenheter, vanlig datorhårddisk och sd-kort. SD-kortet kännetecknas av bra stöttålighet, men lagringsutrymmet är bara cirka 8 timmar och underhållskostnaden är hög. Den vanliga hårddisken kan stödja 300g, kan spela in i en månad.

3. Faktum är att bilkameran förutom övervakningsfunktionen även har multimediauppspelning, fordonshastighet, registreringsnummer, hastighetsöverlagring, förardataöverlagring och funktioner för gps/gprs och trådlös överföring.

4. På grund av den speciella installationen har bilkameran vissa krav vid installationen. Den måste vara liten i storleken och lätt i installationen. Det kan inte påverka passagerarens åkmiljö och måste fixas bekvämt, vilket kommer att påverka övervakningseffekten. Den har lite stöttålighet. Det viktigaste är att ha ett infrarött ljus, vilket är bekvämt för att övervaka när ljuset inte är bra. Det rekommenderas att du använder en liten kupol och en konchkamera med inbyggt infrarött ljus.

5. Eftersom bilkamerabranschen precis har börjat har kunderna inte höga krav på denna färg till en början, och priset på färg är relativt dyrt, men med teknikens utveckling kommer färgkameror att bli mer och mer utbredda.

6. Installationskostnaden för en buss inkluderar huvudsakligen följande delar: värdkostnad, kamerakostnad, hårddisk, tråd, installationskostnad, priset på olika värdutrustning är olika, priset på olika kameror är också olika och värdpriset sig varierar på marknaden Den är relativt stor.

Webbplats: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com