டாஷ் கேம்

போக்குவரத்து விபத்துகளை கையாள்வதற்கான அறிவியல் அடிப்படையை வழங்க பயன்படும் உபகரணங்கள்

நிகழ்நேரத்தில் வீடியோ மற்றும் ஆடியோவை வழங்குவதன் செயல்பாடு, போக்குவரத்து விபத்துகளைக் கையாளுவதற்கும் நிலைநிறுத்துவதற்கும் மிகவும் அறிவியல் அடிப்படையை வழங்குகிறது, மேலும் எங்கள் சொத்து மற்றும் வாழ்க்கை பாதுகாப்பிற்கு முழுமையாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

செயல்பாடு

1. போக்குவரத்து விபத்துகளின் பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்ப்புக்கு நம்பகமான ஆதாரங்களை வழங்கவும்.

2. டிரைவர்கள் மற்றும் பயணிகள் காரில் உள்ள சூழ்நிலையை சரிபார்க்க இது வசதியானது.

3. காரில் பயணிகளின் தகராறுகள், தொலைந்து போன மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டவை, கொள்ளை எதிர்ப்பு மற்றும் திருட்டு எதிர்ப்பு சிக்கல்களைக் கையாள்வதற்கான அடிப்படையை வழங்கவும்.

4. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பாதுகாப்பு உத்திரவாதத்தை வழங்க காரின் உள்ளேயும் வெளியேயும் சுற்றுச்சூழலைக் கண்காணித்தல்.

செயல்திறன்

என்ன மாதிரிகோடு கேமராநல்லதா? கேமராவின் செயல்திறனை பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து ஆராயலாம்:

1. சென்சார்

சிசிடி மற்றும் சிஎம்ஓஎஸ் சென்சார்கள் ரிவர்சிங் கேமராவின் முக்கிய பகுதியாகும், அவை வெவ்வேறு கூறுகளின்படி சிசிடி மற்றும் சிஎம்ஓஎஸ் என பிரிக்கப்படலாம். CMOS முக்கியமாக குறைந்த பட தரம் கொண்ட தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் உற்பத்தி செலவு மற்றும் மின் நுகர்வு சிசிடியை விட குறைவாக இருப்பது இதன் நன்மை. குறைபாடு என்னவென்றால், CMOS கேமராக்கள் ஒளி மூலங்களுக்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன; வீடியோ பிடிப்பு அட்டையுடன் வருகிறது. தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் CCD மற்றும் CMOS இடையே பெரிய இடைவெளி உள்ளது. பொதுவாக, CCD சிறந்தது, ஆனால் விலையும் அதிகமாக உள்ளது. செலவைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் CCD கேமராவைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. தெளிவு

கேமராவை அளவிடுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டிகளில் ஒன்று தெளிவு. பொதுவாக, உயர் வரையறை கொண்ட தயாரிப்புகள் சிறந்த படத் தரத்தைக் கொண்டிருக்கும். 420 கோடுகள் தெளிவுத்திறன் கொண்ட தயாரிப்புகள் ரிவர்சிங் கேமராக்களின் முக்கிய தயாரிப்புகளாக மாறியுள்ளன, மேலும் சரிசெய்தல் நன்றாக இருந்தால் 380 வரிகளையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். 480 கோடுகள், 600 கோடுகள், 700 கோடுகள் போன்றவற்றைக் கொண்ட சிறந்த சில்லுகள் உள்ளன. ஆனால் ஒவ்வொரு கேமராவின் சிப் அளவைப் பொறுத்து, ஃபோட்டோசென்சிட்டிவ் கூறுகளின் வேறுபாடு, பிழைத்திருத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் நிலை, அதே சிப் கொண்ட தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் விளைவு மற்றும் அதே நிலை மாறுபடலாம். இதேபோல், எந்த வகையான லென்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதையும் பொறுத்தது. நல்ல பொருட்களால் செய்யப்பட்ட லென்ஸ் மிகவும் சிறந்த படத்தை வழங்குதல் விளைவைக் கொண்டிருக்கும். மாறாக, உயர் வரையறை தயாரிப்புகளின் இரவு பார்வை விளைவு ஓரளவு குறைக்கப்படும்.

3. இரவு பார்வை

இரவு பார்வை விளைவு தயாரிப்பின் வரையறையுடன் தொடர்புடையது. அதிக வரையறை, தயாரிப்பின் இரவு பார்வை விளைவு மிகவும் நன்றாக இருக்காது. இது சிப்பின் காரணமாகும், ஆனால் நல்ல தரமான தயாரிப்புகள் இரவு பார்வை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பொருட்களைப் படம்பிடிக்காது. விளைவு, நிறம் மோசமாக இருக்கும், ஆனால் தெளிவு ஒரு பிரச்சனை இல்லை. அகச்சிவப்பு இரவு பார்வை நிரப்பு ஒளி அல்லது LED வெள்ளை ஒளி நிரப்பு ஒளி இருந்தால், இரவு பார்வை இரவில் மிகவும் தெளிவாக தெரியும்

4. நீர்ப்புகா

தலைகீழ் கேமரா தயாரிப்புகள் அடிப்படையில் நீர்ப்புகா

சுருக்கமாக: ஒரு தலைகீழ் கேமராவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மேலே உள்ள அம்சங்களைக் கவனியுங்கள், படத்தின் உண்மையான விளைவைப் பார்த்து ஒப்பிடுவதே மிக முக்கியமான விஷயம்.

5. சிறப்பு கார் ரிவர்சிங் கேமரா

பல கார்கள் ஏற்கனவே 500 க்கும் மேற்பட்ட மாடல்களுடன் பயன்படுத்தக்கூடிய சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட ரிவர்சிங் கேமராக்களை தயாரித்துள்ளன. தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​முதலில் உங்கள் மாடலுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ரிவர்சிங் கேமராவைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில், பொது நோக்கத்திற்காக ரிவர்சிங் கேமராவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

6. யுனிவர்சல் கேமரா.

பொது நோக்கத்திற்கான கேமராக்களில் 18.5 மிமீ துளையிடப்பட்ட கேமராக்கள், சிறிய பட்டாம்பூச்சி வெளிப்புற கேமராக்கள், லைசென்ஸ் பிளேட் பிரேம் கேமராக்கள், 28 மிமீ துளையிடப்பட்ட கேமராக்கள், பஸ் கேமராக்கள் மற்றும் பிற வெளிப்புற கேமராக்கள் போன்றவை, கார் நேவிகேட்டருக்கான LED இரவு பார்வை வண்ண வெளிப்புற கேமரா போன்றவை.

லென்ஸ்

இன் லென்ஸ்கோடு கேமராமுக்கிய கூறு, மற்றும் நான்கு முக்கிய அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

குவிய நீளம்

குவிய நீளத்தின் அளவு பார்வை புலத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. குவிய நீளத்தின் மதிப்பு சிறியது, பார்வையின் புலம் பெரியது, மேலும் கவனிக்கப்பட்ட வரம்பும் பெரியது, ஆனால் தொலைவில் உள்ள பொருள்கள் தெளிவாக வேறுபடுத்தப்படவில்லை; குவிய நீளத்தின் மதிப்பு பெரியது, பார்வை புலம் சிறியது, மற்றும் கவனிப்பு வரம்பு சிறியது. குவிய நீளம் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், தொலைவில் உள்ள பொருட்களை கூட தெளிவாக பார்க்க முடியும். குவிய நீளமும் பார்வையின் புலமும் ஒன்றுக்கு ஒன்று கடிதத்தில் இருப்பதால், ஒரு குறிப்பிட்ட குவிய நீளம் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட புலத்தைக் குறிக்கிறது, எனவே லென்ஸின் குவிய நீளத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கவனிப்பு விவரங்கள் முக்கியமா என்பதை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அல்லது ஒரு பெரிய கண்காணிப்பு வரம்பு முக்கியமானது. நீங்கள் விவரங்களைப் பார்க்க விரும்பினால், நீண்ட-ஃபோகஸ் லென்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; நீங்கள் ஒரு பெரிய காட்சியை நெருங்கிய வரம்பில் பார்க்க விரும்பினால், சிறிய குவிய நீளம் கொண்ட வைட்-ஆங்கிள் லென்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

துளை குணகம்

அதாவது, F ஆல் குறிப்பிடப்படும் ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ், லென்ஸின் குவிய நீளம் f மற்றும் தெளிவான துளை D விகிதத்தால் அளவிடப்படுகிறது. ஒவ்வொரு லென்ஸும் அதிகபட்ச F மதிப்புடன் குறிக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 6mm/F1.4 என்பது a அதிகபட்ச துளை 4.29 மிமீ. ஒளிரும் பாய்வு F மதிப்பின் சதுரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதத்தில் உள்ளது, சிறிய F மதிப்பு, அதிக ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ். லென்ஸில் உள்ள துளை குறியீட்டு தொடரின் நிலையான மதிப்புகள் 1.4, 2, 2.8, 4, 5.6, 8, 11, 16, 22, முதலியன ஆகும். விதி என்னவென்றால், முந்தைய நிலையான மதிப்பில் வெளிப்பாடு சரியாக 2 வெளிப்பாடு தொடர்புடையதாக இருக்கும். பிந்தைய நிலையான மதிப்புக்கு. முறை. அதாவது, லென்ஸின் தெளிவான துளை 1/1.4, 1/2, 1/2.8, 1/4, 1/5.6, 1/8, 1/11, 1/16, 1/22, முந்தையது. மதிப்பு பிந்தைய மதிப்பின் மூல அடையாளம் 2 மடங்கு ஆகும், எனவே துளைக் குறியீடு சிறியதாக இருந்தால், துளை பெரியதாக இருக்கும், மேலும் இமேஜிங் இலக்கு மேற்பரப்பில் உள்ள வெளிச்சமும் பெரியதாக இருக்கும். கூடுதலாக, லென்ஸின் துளை கையேடு (MANUAL IRIS) மற்றும் தானியங்கி துளை (AUTO IRIS) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கேமராவுடன் பயன்படுத்தப்படும், பிரகாசம் அதிகம் மாறாத சந்தர்ப்பங்களில் கையேடு துளை பொருத்தமானது. அதன் ஒளி உள்ளீடு லென்ஸில் உள்ள துளை வளையத்தின் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் அது பொருத்தமானதாக இருக்கும் வரை அதை ஒரே நேரத்தில் சரிசெய்யலாம். ஒளி மாறும்போது ஆட்டோ-ஐரிஸ் லென்ஸ் தானாகவே சரிசெய்யப்படும், மேலும் வெளிச்சம் அதிகமாகவும் அடிக்கடிவும் மாறும் வெளிப்புற, நுழைவாயில் மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆட்டோ கருவிழி லென்ஸ்

இரண்டு வகையான தானியங்கி கருவிழி லென்ஸ்கள் உள்ளன: ஒன்று வீடியோ (வீடியோ) இயக்கப்படும் வகை என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் கேமராவிலிருந்து வீடியோ அலைவீச்சு சிக்னலை கருவிழி மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றுவதற்கு லென்ஸில் ஒரு பெருக்கி சுற்று உள்ளது. மற்ற வகை நேரடி மின்னோட்டம் (டிசி) டிரைவ் வகை என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கேமராவில் டிசி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி துளையை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த லென்ஸ்கள் ஒரு கால்வனோமீட்டர் துளை மோட்டார் மட்டுமே கொண்டிருக்கும் மற்றும் கேமரா தலைக்குள் ஒரு பெருக்கி சுற்று தேவைப்படுகிறது. அனைத்து வகையான தானியங்கி துளை லென்ஸ்களுக்கும், வழக்கமாக இரண்டு அனுசரிப்பு கைப்பிடிகள் உள்ளன, ஒன்று ALC சரிசெய்தல் (ஒளி அளவீடு சரிசெய்தல்), உச்ச அளவீடு மற்றும் இலக்கு லைட்டிங் நிலைமைகளின்படி சராசரி அளவீடு ஆகியவற்றிற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் சராசரி அளவீட்டு கோப்பு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ; மற்றொன்று LEVEL சரிசெய்தல் (உணர்திறன்) ஆகும், இது வெளியீட்டு படத்தை பிரகாசமாக அல்லது இருண்டதாக மாற்றும்.

பெரிதாக்கு லென்ஸ்

ஜூம் லென்ஸ்கள் கையேடு (MANUAL ZOOM LENS) மற்றும் எலக்ட்ரிக் (AUTO ZOOM LENS) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கையேடு ஜூம் லென்ஸ்கள் பொதுவாக அறிவியல் ஆராய்ச்சி திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் மூடிய-சுற்று கண்காணிப்பு அமைப்புகளில் அல்ல. ஒரு பெரிய காட்சியை கண்காணிக்கும் போது, ​​கேமரா பொதுவாக ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸ் மற்றும் ஒரு பான்/டில்ட் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸின் நன்மை என்னவென்றால், இது ஒரு பெரிய ஜூம் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பரந்த அளவிலான சூழ்நிலைகளை மட்டும் பார்க்க முடியாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட விவரத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. கூடுதலாக, கிம்பல் மேல் மற்றும் கீழ், இடது மற்றும் வலது சுழற்ற முடியும், மேலும் பார்க்கும் வரம்பு மிகவும் பெரியது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸ்கள் 6x, 10x, 15x மற்றும் 20x போன்ற பல உருப்பெருக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்பு குவிய நீளம் உங்களுக்குத் தெரிந்தால், லென்ஸின் குவிய நீளத்தின் மாறி வரம்பை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, 8.5 மிமீ அடிப்படை குவிய நீளம் கொண்ட 6x மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸ், அதன் ஜூம் வரம்பு 8.5 முதல் 51 மிமீ வரை தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடியது, மேலும் அதன் பார்வைப் புலம் 31.3 முதல் 5.5 டிகிரி வரை இருக்கும். மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட லென்ஸின் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் பொதுவாக DC 8V~16V மற்றும் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 30mA ஆகும். எனவே, ஒரு கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பரிமாற்ற கேபிளின் நீளம் முழுமையாகக் கருதப்பட வேண்டும். தூரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், வரியால் ஏற்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி லென்ஸைக் கட்டுப்படுத்த முடியாததாக இருக்கும். டிகோடர் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒத்துழைக்க, உள்ளீட்டு கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க அல்லது வீடியோ மேட்ரிக்ஸ் ஹோஸ்ட்டை மாற்றுவது அவசியம்.

மேலே உள்ள நான்கு பொருட்களுக்கு கூடுதலாக, நிச்சயமாக மற்ற சிறிய விவரங்கள் உள்ளன, ஆனால் இந்த நான்கு குறியீட்டு குணகங்களை மாஸ்டரிங் செய்வதன் மூலம் லென்ஸை சரியாக உள்ளமைத்து பயன்படுத்த முடியும்.

வேலை கொள்கை

கேமராவின் பவர் சப்ளை ரிவர்சிங் டெயில் லைட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரிவர்ஸ் கியர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​கேமரா ஒத்திசைவாக இயங்குகிறது மற்றும் வேலை செய்யும் நிலைக்கு நுழைகிறது, மேலும் சேகரிக்கப்பட்ட வீடியோ தகவல் வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர் மூலம் காரின் முன்புறத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள வயர்லெஸ் ரிசீவருக்கு அனுப்பப்படும். ரிசீவர் வீடியோ தகவலை AV மூலம் அனுப்புகிறது IN இடைமுகம் GPS நேவிகேட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதனால் ரிசீவர் சிக்னலைப் பெறும்போது, ​​GPS நேவிகேட்டர் எந்த வகையான செயல்பாட்டு இடைமுகத்தில் இருந்தாலும், அது LCD திரைக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கும். தலைகீழ் பட வீடியோ.

போர்ட்டபிள் ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது கார் கேமராவிற்கும் கார் மானிட்டருக்கும் கார் டிவிடி நேவிகேட்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், கார் மானிட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கார் மானிட்டர் ரிவர்ஸ் கியரில் இருக்கும் வரை, கார் மானிட்டரை இயக்கத் தேவையில்லை. , அது தானாகவே கார் கேமரா படத்தை காண்பிக்கும்; மற்றும் கார் டிவிடி வழிசெலுத்தல் பொதுவாக, சாதனம் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது மட்டுமே கார் கேமரா படத்தைக் காட்ட முடியும்; போர்ட்டபிள் ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நேவிகேட்டர் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது மட்டுமே கார் கேமரா படத்தைக் காட்ட முடியும்.

நிறுவல் தேவைகள்

இன்று, வாகன மின்னணுவியல் மற்றும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், ஆன்-போர்டு கேமராக்கள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு இன்றியமையாத வன்பொருளாக மாறிவிட்டன.

அடுத்து, வாகன தயாரிப்புகளின் நிறுவல் திறன் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துவோம்.

1. சந்தையில் ஆன்-போர்டு கேமராவின் வேலை வெப்பநிலை 0-50 டிகிரிக்கு இடையில் உள்ளது. காரணம், இது காருக்குள் உள்ளது, மேலும் வெப்பநிலை தேவைகள் சாதாரண கண்காணிப்பு ஹோஸ்ட்களை விட அதிகமாக உள்ளது. ஆன்-போர்டு கேமராவின் முக்கிய இடது மற்றும் வலதுபுறம் டிரைவர் மற்றும் விமான உதவியாளரின் பணி நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும். , மற்றும் திடீர் நேரத்தைக் கண்காணித்தல், போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு நல்ல சான்றுகளை வழங்குதல் மற்றும் காரின் கருப்புப் பெட்டியின் செயல்பாட்டை இயக்குதல்.

2. சந்தையில் உள்ள கேமராக்கள் பொதுவாக இரண்டு வகையான சேமிப்பக சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன, சாதாரண கணினி ஹார்ட் டிஸ்க் மற்றும் எஸ்டி கார்டு. எஸ்டி கார்டு நல்ல அதிர்ச்சி எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சேமிப்பு இடம் சுமார் 8 மணிநேரம் மட்டுமே, மற்றும் பராமரிப்பு செலவு அதிகமாக உள்ளது. சாதாரண ஹார்ட் டிஸ்க் 300 கிராம் தாங்கும், ஒரு மாதத்திற்கு பதிவு செய்யலாம்.

3. உண்மையில், கண்காணிப்பு செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, கார் கேமராவில் மல்டிமீடியா பிளேபேக், வாகன வேகம், உரிமத் தகடு எண், வேக மேலடுக்கு, டிரைவர் தரவு மேலடுக்கு மற்றும் ஜிபிஎஸ்/ஜிபிஆர்எஸ் மற்றும் வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்பாடுகளும் உள்ளன.

4. அதன் நிறுவலின் சிறப்பு காரணமாக, கார் கேமராவை நிறுவும் போது சில தேவைகள் உள்ளன. இது சிறிய அளவு மற்றும் நிறுவலில் ஒளி இருக்க வேண்டும். இது பயணிகளின் சவாரி சூழலை பாதிக்காது மற்றும் வசதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், இது கண்காணிப்பு விளைவை பாதிக்கும். இது ஒரு சிறிய அதிர்ச்சி எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அகச்சிவப்பு ஒளியைக் கொண்டிருப்பது, வெளிச்சம் நன்றாக இல்லாதபோது கண்காணிக்க வசதியாக இருக்கும். உள்ளமைக்கப்பட்ட அகச்சிவப்பு ஒளியுடன் சிறிய குவிமாடம் மற்றும் சங்கு கேமராவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

5. கார் கேமரா தொழில் தொடங்கியுள்ளதால், வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதலில் இந்த நிறத்திற்கான அதிக தேவைகள் இல்லை, மேலும் வண்ணத்தின் விலை ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், வண்ண கேமராக்கள் மேலும் மேலும் பரவலாக மாறும்.

6. பேருந்தின் நிறுவல் செலவு முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது: ஹோஸ்ட் செலவு, கேமரா செலவு, ஹார்ட் டிஸ்க், கம்பி, நிறுவல் செலவு, வெவ்வேறு ஹோஸ்ட் உபகரணங்களின் விலை வேறுபட்டது, வெவ்வேறு கேமராக்களின் விலையும் வேறுபட்டது, மற்றும் ஹோஸ்ட் விலை சந்தையில் மாறுபடுகிறது இது ஒப்பீட்டளவில் பெரியது.

இணையதளம்: www.hampotech.com

E-mail: fairy@hampotech.com